诚心请教雷克ES200国五发动机漏冷却液（防冻液）是否为通病？
最近几天在论坛和百度研究了一下，发现有最近1-3年购车的多位ES200车主反映雷克萨斯ES200国五发动机（6AR-FSE）漏冷却液（防冻液），4S给出的解决方案是更换发动机盖，据说这样动了发动机会严重影响车辆的价值。同时，有车主反映与ES200使用同款发动机（6AR-FSE）的凯美瑞第七代2.0（现在第八代已经换了国六新款发动机），在论坛中能搜到非常多的帖子，反映渗漏冷却液（防冻液）的问题，并认为凯美瑞第七代漏冷却液属于通病，而与其使用同款发动机的现款雷克萨斯ES200不可避免地存在相同问题。同时，有车主反映本论坛及其车辆故障反映板块存在删帖现象，雷克萨斯在品牌公关方面也一定投入重金，因此ES200漏冷却液的问题可能比大家观察到的更加严重。所以本人特想求助大家，有没有专业人士理性分析一下（4S销售、车黑、雷车公关请勿入，其他利益相关方请说明自己的利益关系），现款ES200发动机是否存在漏冷却液（防冻液）的通病？按照凯美瑞第七代的情况推论，雷克萨斯ES200的冷却液渗漏问题是否完全取决于发动机（6AR-FSE），与后续车辆的装配工艺是否有关？如果该问题完全取决于发动机，冷却液渗漏问题理论上是否无法避免，是否碰到的概率非常高，遇到渗漏问题的概率大致在什么范围内？同时，也希望已经购买ES200一年以上或者行驶公里数3万公里以上的车主们（如果有问题应该是慢慢暴露，统计的时间和公里数纯粹是个人根据看到的信息主观建议，专家能给建议更好）抽空检查一下发动机B2区域表面，有没有冷却液渗漏的颜色痕迹，提供更多信息供大家参考或者后续维权。无论渗漏与否都希望能回帖告知大家。非常感谢！
我是17年12月份购入的es200，今天去保养被4s店告知，2号水旁通管，渗防冻液，他让我换管子，要不然解决的方案就是搭发动机，我也是考虑到后期保值的问题，所以想来这问问，有什么解决的好方案，或者说怎么弄，查了一下，有过这种情况的说是去淘宝买一种胶水能阻止渗漏，忘群友给个比较中肯的意见
我的车到手不到一个月是200,一千公里，暂时没发现什么问题，整体质感还是不错，外观挺惹眼的尤其傍晚配合日间行车灯……很不错回头率很高，自动启停有点麻烦比如到家踩刹车力量大点就起停，但是我还没推p档呢一推又启动在熄火，感觉费电瓶费发动机启动机！但是可以避免就是把起停关了
你不明白，不是多少的问题，只要漏了它就有味道，有可能开暖风或者空调时有防冻液的味道会让人头晕！这才是关键，最好是别漏
可是发现了通病和问题，车企为了销量和利润，往往最优策略就是推脱责任混淆真相，甚至想方设法花钱掩盖舆论，而不是积极改进弥补。消费者维权无门手段有限，部分吃了亏的消费者为了降低损失反过来帮助车企掩盖问题，希望把问题车再以相对高价卖出去让别人接盘。结果就是没有厂商能（愿意）提供一辆真正省心的好车，大家花费很多时间精力去甄别结果还是一个坑接着另一个地跳，听说那辆车省心就会趋之若鹜不计代价，却也还是躲不开一堆麻烦，也真是从一个侧面折射出了当代人的悲哀。。。还是期望*能够严刑峻法打击绞杀车托车黑以及雇佣他们的车企，把资源和人才引导到真正能改善科技、经济和人民生活的正路上，有的时候市场就是严重失灵的，消费者权益在利益面前就是没人想管的。有感而发，也只能如此了，但愿以后自己除了活下去和个人生活，还是能做一些积极有意义的事情。
就算有漏液也是几千几万份之一正常比例吧，我的17年1月买的，四月份首保换了无水冷却液至今四万三千公里了没有少过，而且冬天早上点火二三十秒就可以起步了
请问您的车开了多久呀？这个漏了经常找4s加治标不治本啊，为这个经常跑4s心里更加难受，也怕年头久了越漏越严重影响安全。之前就是听说雷克萨斯质量稳定些，不像其他车（比如据说奥迪宝马等）有烧机油、漏机油、漏冷却液，结果现在雷克萨斯也有这种问题。。
2015款开始ES200就是用的6AR-FSE发动机，这个没有变化。当然，购车1年以内的车主也建议有空关注，发一下现状告诉大家。还是想请教清楚，冷却液（防冻液）渗漏问题究竟是出在发动机本身，还是日本那边整车组装时候发动机和车辆接口的问题？
2017年以前的漏的多一些，之后的少了，我是18年购车的，一直在关注这个问题，目前还没有，希望以后也没有