福睿斯的三大件怎么样，福睿斯三大件解析

福睿斯变速箱提供6AT和5MT两种可选，自动变速箱是通用自家生产的GF6变速箱，属于这个价位中很主流的配备。通用GF6变速箱，这款变速箱从2008年开始装载在别克新君越车上，并延续至今。当然它也在不断的优化改良，目前已经优化到第三代了。这款变速箱应用到的车型有别克、雪佛兰、凯迪拉克,部分福特也在使用这款变速箱，因为这款变速箱是通用与福特联合研发而成。

这款变速箱可谓是故障频发，它曾在2013年与2014年做过两次内部召回，当时召回官方处理解决方案是刷新电脑程序及更换第二代改良型电脑，这种方法可谓是治标不治本。无论你是否更换变速箱电脑，变速箱在行驶一段时间后依然会出现严重的驾驶不舒适感，比如轻微的顿挫，挂档延迟等。

福特福睿斯采用的是前麦佛逊式独立悬挂和扭力梁式非独立悬挂。同级车标准的悬挂布置方式，底盘平整度较高。发动机有下护板保护，油路保护到位，隔热铝板面积较大。塑料油箱，防倾杆较粗，减震行程教长。总体而言，用料做工都很不错。也比较符合其日常家用的产品定位。

定位福克斯之下的福睿斯，在底盘结构上使用了成本更低的前麦弗逊、后扭力梁组合。这套悬架在调校上并没有完全偏向舒适，行驶中还是能够感觉一定的韧性，只要不是较大幅度的颠簸，都能得到应有的过滤。

福睿斯发动机是福特自行研发的1.5L自吸发动机，发动机型号为CAF479Q1。福睿斯发动机是由长安福特汽车有限公司所生产，属于福特提供技术的国产发动机。1.5升双独立式凸轮轴可变正时发动机拥有81千瓦/6045转的最大功率和140牛·米峰值扭矩的上佳表现，它与6速手自一体变速箱相匹配，实现出色的起步加速响应、挡位的平顺转换以及巡航时的最佳燃油经济性。

这台1.5L自然吸气发动机的动力水平算不上强劲，不过好在电子油门的调校比较灵敏，车辆在日常行驶中表现的还算轻盈，而在面对超车等急加速的情况时，毕竟排量有限，需要耐心等待降挡以拉升转速，从而获得更好的动力表现。