比奥迪BBA：筷子悬挂，为什么会是槽点？
筷子悬挂只是拉杆，不承受车的重力。筷子悬挂的强度应当是绰绰有余的。S6，S7卖了这么多，这么多年了，爬坡上坎，事故车，有因为筷子悬挂出问题的吗？筷子悬挂有断的吗？科普不够。BYD的技术人员做个动画，演示一下悬挂的受力分析，主要承受重力的是那一部分，筷子悬挂最大承受多大拉力，设计能承受的拉力，做点科普。
所以我提的竞争对手没有包含那些车。传祺GS8长安SC95长城哈弗H8荣威RX8大通D90众泰T800每个都有自己的优势但也有明显的缺点，和比亚迪唐燃油版一样。
差距有一点，只要能把稳定可靠性耐用性舒适性做好，底盘优化调教好，对于绝大多数人来说，用起来差别不大。大多数人根本看不懂什么悬挂，什么混合喷射。日常使用都差不多，极端工况有一点点区别而已。
因为质疑者觉得筷子悬挂细，担心不能承重，担心断裂，不安全。这是误解而已。至于不同档次的悬挂的操控，侧倾等等，唐燃油版就十几万的车，去与几十万，上百万的比？调教得好，达到三四十万的车的操控和侧倾控制，就非常不错了，完全够用了。
说得来悬挂的全部目的就是承重，就是不断裂似的，就不明白不同档次的悬挂类别档次对于操控，侧倾等驾驶品质的重要作用......
看看人家锐界和汉兰达的底盘再看看人家的发动机变速箱。新汉兰达新途观混合喷射的发动机。再看看人家的市场保有量和二手车残值率第三方配件。如果还发现不了差距那就是真的在装睡了。
对啊，牵一发动全身。整个后车身笼架，电机传动轴，电池组油箱尾喉等等全部重新做过，花钱两说，主要时间不允许。
所以啊...没必要纠结这筷子悬挂的问题了，最近比亚迪的车没得黑的地方了，有些人把悬挂拿出来惹事了，还是散了吧.
老RX当年可不是低级货。只能说跟不上时代进步。现在DM都是铝合金连杆，比筷子粗壮多了。。平台所限，不然上五连杆又能花几个钱。