正时皮带跳齿后有哪些故障问题
如果正时对好了，还抖的话，建议你做了缸压检测，发动机（Engine）是一种能够把其它形式的能转化为机械能的机器，包括如内燃机（汽油发动机等）、外燃机（斯特林发动机、蒸汽机等）、电动机等。
正时皮带跳齿后故障问题：
1、要看跳多少齿，假如只跳一个感觉不大，关键是加油会感觉没有以前有力，声音也可能会稍显沉闷.二齿或以上那么就会显著感觉发动机发抖震动厉害，跳多了完全就着不了车了，也可能还可以顶坏气门；
2、发动机正时皮带的关键作用是驱动发动机的配气机构，使发动机进、排气门在适度的情况下打开启用或关闭，以保障发动机气缸能够正常地吸气和排气；
3、在有些汽车上，像大众捷达（电喷）、桑塔纳两千、宝来、奥迪等，正时皮带还与此同时肩负着驱动水泵的任务。