明知道化雪盐会腐蚀车底，为什么路政还要用？

都2018年了还担心化雪盐对腐蚀车底的，你们是多瞧不起整车厂的盐雾实验啊。这么说吧，整车厂绝大部分零部件都要进盐雾室测试的，别说底盘，连安全气囊都要泡盐雾的。整车还要去海南等汽车研究院在50°高温下泡盐雾室，再跑5%浓度的盐水路，这些测试基本上一个周期24小时，一般整车要测试100个周期的。经过这么多重考验的车子，基本上耐腐蚀寿命都在十年以上，要是还担心区区化雪盐腐蚀底盘，整车厂那些冬天去漠河夏天去吐鲁番春秋天还要跑青海海南的测试工程师的工资岂不是都喂了狗。现在别说合资车了，就算是国产车只要不是太便宜的，整车耐腐蚀性能也绝对过得去。至于合资车，十年前国内的论文就已经震惊过人家耐腐蚀标准之高了。现在还说烂车先烂底这种话的，要么是开老车或者便宜车吃过亏，要么是卖底盘装甲的。

每年的冬天下雪高速上基本大多都搞的有吧。再说，盐的代价便宜没有污染。下雪时，经常给路面撒盐防止雪水结冰盐能融化雪。