发动机水泵坏了的判断

发动机水温不稳定：表现为发动机水温指示针在一定范围内波动。原因是小循环内水温缺少循环而变得不一致，一方面导致节温器开放温度升高，另一方面在高温水流出后，低温水很快流至节温器，使节温器迅速关闭。正常情况下经过升温后发动机的水温都会保持在一个比较恒定的水平，大约在93℃。

水泵的泄漏；大部分汽车水泵最为多发的故障问题就是泄漏，发生泄漏的关键原因是密封做的不是十分到位，使防冻液渗入到水泵的轴承上，那么就会对轴承上的润滑剂实行冲刷，影响到轴承损坏，这样子的话的泄漏是内部泄漏。而外部泄漏同样是影响到水泵损坏的关键原因，包含发动机密封件和垫片长期使用影响到老化、加热器的内部发生泄漏、油冷却器发生泄漏等状况。

汽车水泵故障的表现：

1、怠速不稳：水泵故障可造成水泵转动阻力增大，由于水泵与正时皮带相连，水泵转动阻力增大可直接影响发动机的转动。在怠速时表现为启动后转速的跳动，在冬季更为明显，甚至可造成熄火；

2、发动机部位的噪音：这种声音是转动的摩擦音，类似“噌噌噌”的声音。这种声音可随发动机转动加快，并发生音量大小的变化，这种噪音一般是随着故障的加重的程度而变得越来越明显，一般有经验的修车师傅应该能听出来，但是在轻微的时候，可能由于水泵的更换过于复杂，他们都说没事，结果又搞出了很多问题；

3、冷却系统故障：这是一系列的现象，都与水泵有关，而并不一定是多么复杂的问题；

4、热风不热：这个故障是因为冷却水流不畅引起的最容易被忽视的现象。在冬天发动机水温上来以后，热风吹不出来，没有经验的人甚至以为汽车不行了，该换车了。其实换一个小小的水泵就完全可以解决问题。