斯柯达明锐火花塞多久？

这个太专业。偶用霍尼韦尔，价格便宜实惠。霍尼韦尔XP3923-8。自己收集的资料，来自专业人士的说法：1.1.8T原车用专用白金火花塞.例:NGK(PFR6Q)或更好的NGK(PFR7W-TG).(BKR7EIX-P)2.BKR6EIX-11耐腐蚀性不太好,用在涡轮的发动机上寿命太短了,只是一款普通的铱制火花塞,在国外主要是让客户体验铱动力的一种产品,其寿命,抗积碳性,长效性都不太好.3.明锐1.8T车火花塞标准型:BOSCH(F6KPP332S)-NGK(PFR7W-TG)4.IK22和VK22是日系车改装用铱金火花塞,电阻太大(5000欧姆),大众原厂是1000欧姆电阻,如果没有改过点火线圈和电脑不建议使用.1.8T对火花和导电性是和日系车有区别的,建议用NGK(PFR6Q)双白金和NGK(IFR6D-10)铱白金型,BOSCH(FR7KPP33R1型)这三种是绝对匹配的,既有高点火性又有长寿命性

你的车使用有问题吗？加速、燃烧、启动、油耗，有空看看你的火花塞的电极，损耗后间隙符合标准吗？都没有问题，就不要换，别听4S说，多少公里换。

你好，这款车的火花塞一般建议您每4万公里更换一次就可以了。感谢使用，希望我的回答能够帮助到你，如果能帮到你那就太好了，如果有什么看不懂或者不明白的地方您可以继续追问，我一定会竭力为您服务的！

还是老老实实的去换原厂吧！安全，万一不合适或在换着假的，给你憋缸里怎么着呀!

你好，这款车更换火花塞一般需要两个小时左右。感谢使用，希望我的回答能够帮助到你，如果能帮到你那就太好了，如果有什么看不懂或者不明白的地方您可以继续追问，我一定会竭力为您服务的！

你好像这款车的火花塞建议你每次万公里更换一次就可以了，这个是需要定期更换。

原厂是博世的。这个其实未必要原厂的，也未必一定要博世，只要买到的不是假冒的，就没有问题。冠军、NGK、Honeywell、BOSCH、，电装DENSO，只要是正品，型号正确就没有问题，都能正常使用，至于质量，部分品牌的部分型号甚至质量优于原厂也是可以的。本人使用霍尼韦尔超级铱金火花塞，无他，便宜而已。大概55-60元/只，易迅买过，淘宝也买过。

对于火花塞来说，如果他没有发生过故障，那正常来说都是在4万公里左右，可以考虑更换，具体的型号你使用原厂的就可以了，因为斯柯达明锐他的火花塞并没有什么普遍的质量问题！

你好，这款车一般建议您每4万公里更换一次火花塞就可以了。感谢使用，希望我的回答能够帮助到你，如果能帮到你那就太好了！有什么不明白的地方随时追问，我会给你满意的答复！

不坏就不用换一直可以用

你是带T的车么？如果是的话。就要单点尖头的。或者平头的。千万不要四个爪的那种。那种又贵又不好。容易得积碳。还有一个就是用汽油用好点的。正规点的。最好是加点燃油宝。久不久的跑跑高速。效果更佳。

火花塞比较好的国内常见有NGK、DENSO（电装）、BOSCH（博世）等品牌。买火花塞首先要选热值和发动机相符的，再是选材料：铱铂金最好，其次是铱金，铂金，镍。但是国内很多都是假货，最好到相关代理商那去买。

1.8t火花塞2万公里一换，1.6t、2.0t是3万公里一换。火花塞的作用是把点火线圈产生的高压电（1万伏特以上）引入发动机气缸，在火花塞电极的间隙之间产生火花点燃混合气。火花塞的工作环境极为恶劣，以一台普通四冲程汽油机的火花塞为例，在进气冲程时温度只有60℃，压力90KPa；而在点火燃烧时，温度会瞬间上升至3000℃，压力达到4000KPa；这种急冷急热的交替频率很高，还要保证绝缘性能，不是一般材料所能应付得了。建议：如果点火没问题、动力没下降、油耗没升高，火花塞的电极，损耗后间隙符合标准都没有问题，就可以不用换。

你好像这款车的火花塞，建议您每两年或者4万公里更换一次就可以了，这个建议你上修理厂更换一下。

1.4T的原配火花塞的型号是NGK 双铂金火花塞PZFR6R 5758，这个火花塞分4S原厂国产（火花塞上有CHINA只字样）和日本进口（火花塞上有JAPAN字样）2种。4S原厂国产：item.jd。.

1.62.0原车用突屏蔽型高顶火花塞.例:原厂BOSCH(F7HER2)或者NGK(ZFR5P-G)点铂金火花塞BOSCH(FR7HPP222).

新明锐火花塞和普通火花塞不一样，属于长颈火花塞，比一般火花塞长3毫米，属于屏蔽型火花塞，根据火花塞之家销售案例，效果最好的就是美国冠军的9782 日本NGK的7096，带涡轮增压的选择电装的VK22 或者冠军的9801