百度好几个贴都有油耗11，12个？

你不用看，起步真的不行，但中程加速就不错。小排量T的通病。新CRV的1.5T，参数那么NB，起步0-40也不强，都比不上老凯美瑞和老雅阁的2.0NA起步。当然，和变速箱也有关系，RX5这款变速箱的换挡速度，在双离合中，是垫底的。刚开始我有点后悔买这车，从驾驶角度来说着实不太爽，原来打算买CX5新款2.5四驱的，试驾过很多次，那是真正的驾驶者之车。不过家人都满意这车，因为空间很大，全景天窗，大屏。。。。。现在我也释然了，毕竟比预算省了近10W。

讲动力，没讲油耗。自然吸气的车，在堵车的时候，比T省油更明显一些。综合来讲：同级2.0自然吸气的车比1.5T的省油，这是公认的，没有争议，但同时动力也差一点。功率差了20P左右，扭矩差的更多有50NM左右。但是起步的0-40，2.0自然吸气有微弱优势，因为T发动机动力来的滞后，当然这是跟1.5T比，跟2.0T比吃灰都费劲，2.0T有一个算一个，自然吸气必须拿3.0V6去PK了。你多开几个车，就知道T和NA的区别了，

市区能让你加速到100？我今天再看看了，应该是不到5秒钟，况且是面对所有牌子车型。而且我起步包括途中加速从来没地板油过。不然的话我的油耗跑不到市区一半加郊区一半7个油的。

60-80码4.8这种油耗很容易开出来，那次我满载5个大人，还有后备箱都塞满了，油耗5升，刚提的新车还没过磨合期，估计一个人开的话也就4.5左右。

油耗高、低与车辆行驶区域的路况有很大关系，也需要有一定的行驶里程来支撑。每辆车的行驶路径不一样油耗也会不一样，比如拥堵，路口多，起步频繁，行驶均速低油耗就高，天气寒冷或高温油耗也相对会增加，如果能保持在经济时速下行驶油耗是最低的。另外，驾驶者的驾驶习惯与油耗高、低也有很大关系。以个人驾驶经验，如果能将车的均速开到40公里每小时，应该可以达到或低于工信部油耗标准。

你看你上边说的话：“起步后不到10秒，起步后不到10秒，我车可以甩其他所有车二三十米”，都快到10秒了还叫起步啊兄弟，速度快100了。。。。。。起步就是0-40的速度，1.5T的RX5的确弱，除非挂S挡，不过挂了S挡，那油耗没法看了，高太多，只能偶尔用用。但是过了40，一直到120以内，这车的加速都还不错。0-40的加速，开始的3秒左右，真的很慢。

我这是限速60-80，开了有80公里的距离，拍的时候减速了开40。可不是滑行的哦，高速120定速，6.0

I35新一代？你指的是途胜？途胜的1.6T动力的确不错。但是新一代I35还是老瓶装新酒，动力总成和以前一样的，你到底了不了解这车？