三大件如何、来大神分析？

都拎不清，把沃尔沃的2.0涡轮机用到博瑞上又不是不可以，问题你这车卖多少钱，沃尔沃卖多少钱，那这些XC60S60都别出新好了啊，直接把真金白银买来的沃尔沃关了呀。还什么高低层次技术沃尔沃要有再低级别定位的车，就保管他不会用这所谓最低层次的技术？

又是一个喜欢主观臆想的人，自己百度下吧，还最低层次，发动机跟电机都是吉利跟沃尔沃一起研制的新产品，你怎么知道是最低层次？靠你想象出来的别误导别人好吗！

最高20万的b级车，你确定能买到沃尔沃最好的发动机吗？博瑞ge如果定价35万，你看他还给你用1.5的不

我就跟吉利死磕上了。我家第一台是吉利，将来第二台甚至第三台还选吉利。不在乎网上的口碑，只相信自己的用车感受。因为我知道做制造业的谁也不能保证百分百的全良品。

现在的四缸变三缸和当年六缸变四缸本质是一样的。并不是因为三缸比四缸好，仅仅是因为成本、越来越严苛的排放政策等等。不过三缸的生命周期应该没有四缸那么长，只是一个过渡，慢慢的都会向电气化方向发展

同样13万到20的博瑞ge，你也买不到沃尔沃2.0双涡轮的车。一分钱一分货，如果博瑞ge定价在35万左右，那吉利也不会给你用1.5的了

车重考虑、定位考虑，你在一个不到20万的车上用上最*的发动机？车企还要不要挣钱了？吉利是私企，醒醒吧，人家不是慈善家

GE是挂吉利标的车首次嫁接沃尔沃技术，也就是领克CMA平台的东西被搬家公司挪到了吉利生产车间，看架势CMA对接的是吉利高端车，据说吉利又搞了个BMA什么幺蛾子平台缤瑞星越就是这么来的，说白了吉利砸钱让沃尔沃弄技术，吉利自身也得捞些好处也是理之常情，BMA下的车型丰富起来后其它中国品牌车的日子估计没法过了……趋势就是吉利登顶中国车市销冠，什么大众神车也得呵呵了，一旦本土品牌成为行业老大，国内大洗牌也进入尾声，吉利与合资的混战才好看，因为吉利的好牌不少。