全新途胜怎么样优缺点？

配置高，跟国际同步：造型前卫，适合潮流，性价比特高优点。缺点：品牌没优势，内饰做工有点儿糙，花一半的钱买日系或德系车一模样的车

平心而论，现代途胜是一款忠实可靠的SUV。这款车的出众点不是很多，其中，车辆的离地间隙适中，在一定的程度上除了继承了轿车的舒适性又拥有了越野车的良好通过性，为那些。

我是修这个车的修了不少了这车我觉的还试不错的2.0的也不怎么废油，车也没什么大毛病的，一般只要你保养好的话就换换油和刹车片了，这车有个通病就是前刹车盘很容易坏的别的到没什么

车主印象：外形很时尚空间很充裕操控性能好油耗很经济舒适性好优点：途胜是经典车型，技术成熟，外形大气，保养方便，。缺点：变速箱该改改了，内饰较简单，不过虽然是4AT，。

韩国现代的车，内饰手工比较粗糙，而且油耗大，发动机普遍声音较响，唯一优点就是价格低

优缺点优点 1.肌肉感的车身在小型SUV当中决对醒目 2.内部空间组合方式很多 3.很短的前后悬保证良好的通过性。缺点 1.悬挂行程短 2.越野性一般 3.牵引力控制系统(TCS)介入较晚 4.新车内部味道难闻

可以蛮好的喜欢

途胜作为一款上市较早、发展较成熟的城市SUV，宽敞舒适的空间和丰富实用的配置为其抢占了更多的市场份额，赢得了更好市场口碑，但目前市场竞品车型发展势头较猛，冲击力较大，途胜的销量有所下滑，但随着途胜的优惠幅度加大，性价比进一步提升，途胜的市场销量有望再创佳绩。

利益相关：前北京现代销售企划部全新途胜产品经理。全新途胜的价格不错，配置较坑。尤其是为了主推1.6T，把2.0L的配置搞得惨不忍睹。定速巡航跟电子手刹这样的配置居然只放在全系顶配一款车上，2.0L顶配居然是手动空调…如果比较一下同样是智能型的2.0L和1.6T，你会发现更好玩的事：2.0智能比1.6T智能少了5000块，但是少了倒车影像，日间行车灯，大灯自动控制，8英寸大屏，自动空调，空气净化器…这样的产品策略，让我这个在北京现代产品部门呆过四年的人都有些看不懂。力推1.6T车型可以理解，一方面降低企业平均排放，另一方面提升企业技术形象。但是全盘牺牲2.0L车型来主推1.6T车型，这个代价是不是大了点？而到了20万价位的1.6T领先型，居然没有侧气帘和电子防眩目后视镜，没有电动座椅，没有定速巡航，没有电子手刹，没有导航…市场上20万价位的非豪华品牌紧凑SUV里，这些配置一样都没有的，还真不多见。另外，全新途胜有个选装包居然是侧气帘，这个我真是无力吐槽了…北京现代为了拉低全新途胜的售价，删掉了太多不该删的配置。这样的策略是否有效，只能等市场来检验了。但至少全新途胜偏离了之前韩系品牌多年营造的紧跟对手价格定位，通过高性价比拉高产品竞争力，从而逐步提升品牌形象的产品路线。这样的低价低配策略，究竟是因为今年北京现代销量不振而*做出的激进战术，还是由于索九上市后销量惨淡而做出的过激反应，就难以判断了。作为曾经的全新途胜的产品经理，看到当初的配置方案被改成这个样子，真是觉得挺失望的…当初为了推进全系标配电子手刹，前排侧气囊和侧气帘，努力了很长时间，连认证车都做完了，结果现在这几个配置最后居然只在顶配上出现…至于入门的两款2.0车型，只是放个样子拉低价格区间罢了，不信你去4S店问问，回答绝对是“没现车”以及“厂家没排产”。原因一来是这两款车厂家规划的生产/销量比例很低，二来是低配车型和高配车型的商务政策是不同的。之前我负责的名图也采用过相同的定价策略。抛开配置表来说，全新途胜这个车型还是可圈可点的，颜值不错，空间，NVH，操控性跟车身强度等方面比ix35也有提升，LED大灯和电动尾门是首次出现在北京现代的产品上，2.0的GDi直喷发动机也是新技术；上市前诊断调研时消费者对这款车的评价也挺高（然而当时的调研结果显示，消费者对涡轮增压发动机的喜好度真的不算高）。最早锁定的产品层面的竞争对手是CR-V和RAV4，现在据说是改成翼虎了（不知道是产品意义上的竞争对手还是Marketing意