s4的话现在已经有现车了，等7月1号后入关成本更低，价格会降吗？
一直很喜欢19款的c43，四出圆排气，然后声音又炸，本来想等19款的c43。现在s4出来价格那么诱人，相似的动力，相比s4我觉得c43就内饰好看然后车尾动感些，其他都差不多，谁会跟钱过不去呢。现在很有意向买s4，可是又想7月份关税降了，到时候车商进口成本跟着降，到时候车价会不会也降些呢。所以很纠结现在去买还是再观望观望等到7、8月再看看
预算以内，符合自己要求，先买先享受吧，这个价格太大的降幅应该也不会有了，估计后面就算降价了，4S店也要QJ
关税下降消息公布的第一时间，几个主要厂家就宣布调降售价并且立刻生效。在降税已公布暂未执行的这一小段时间，自己亏一点或者贴补一点给渠道商，换取市场先机，厂家都是认的。
归根结底，商家有优惠是因为要供大于求，相反，按指导价售卖或强制加价，等提车等等的情况，都是求大于供。估计这款车是不会降的，就算不是热门车型，商家也可以看客户订单进货，基本不存在消化库存的问题。另一个原因就是这款车是新出的（对于中国上市来说是新车），很少见过新款车会降价，相对于绝大多数的商家优惠降价，都是因为要换款或者换代，促销旧款车型而已。
作为奥迪的销售，给客观分析下，奥迪的订车时间CKD10-20T（吉林长春）原厂加配件哪怕一个座椅（1.5-3个月），FBU进口车订车6个月起步，S4到店的车都是去年11月发的全国差不多都是6月到的，如果你要订车基本等6-8月，已经调过价格的进口车，就是7月有优惠在全国S4资源少的请款下，优惠不是现金优惠是送装潢，就是现在车价给你少3W现金，我服务费装潢等衍生业务都能拉回来。车就是早买早享受，如果担心价格低你买二手吧，新车出门少了购置税普遍。
我们这的销售感觉想赶紧卖出去没怎么问就是优惠两个点还在那忽悠我全国只有200台什么的现在说句实话车都不好卖，大家都聪明了。7.1以后肯定还要降只是降多少的问题
价格降不降还是看销量说话，如果销得好凭哪点降价呢，就算税降了，卖车的有10种方法把价格拉回来，如果销不好肯定会降价销售的，就目前S4的性价比和火爆局面别说降，不涨就不错了！！！
今天已经去4s看了车了，感觉底盘好高，我们这里的4s店今天刚到一辆纳瓦拉蓝的现车，跟销售谈了下他表示52.5包上路。暗示还有2～3的优惠幅度