路虎揽胜盛世版和保时捷卡宴要选哪个？

说说实际驾驶感受吧卡宴品牌是牛逼但是开着和30万的极光感受差不多，揽胜的话，开着还是不同的感觉的，揽胜能去的地方卡宴是去不了的，另外从驾驶感受来说也是选揽胜

都到这个价格了，有什么好纠结的，喜欢啥买啥呗，很多发表意见的都买不起。我选的卡宴，30岁出头，比较喜欢运动

揽胜忽悠成分多水分大，其实就是个豪华版福特，卡宴虽然说是豪华版奥迪，但是价格比路虎水分少一点福特可以造出一摸一样的路虎揽胜挂福特标志路虎的5.0发动机老掉牙3.0的是福特2.7T扩缸一个纯忽悠的车

保时捷，路虎个人觉得不属于真正的豪车，全靠中国暴发户买的，中国销量暴跌，英国工厂生产线停了几个，说明什么？路虎的底盘发动机变速箱有哪个自己靠谱？在我们这边都是一些放高利贷的开的，楼下四辆路虎都是放高利贷的，喷下

嗯，虽然我也这么觉的，但路虎官方自己给他这么个定位。你看看我以前发的贴，揽胜极光好小好短，一堆玻璃心骂我。。。。极光还不到4米4，轴距才2米66。紧凑级suv都比他大。但这货居然算中型suv，和glcx3q5同级别！按说那个尺寸顶多算紧凑级吧，虽然他的宽度有1.9米，官方给他定位中型suv没办法。像揽胜行政的话光宽度快达到2米1了，2073的宽度，官方给他定位是全尺寸，所以我感觉路虎应该是根据宽度来定位级别？就像我的ghibli，轴距3米，长度5米，宽度1米95，定位属于中大型C级车。而帕拉梅拉标轴的轴距比ghibli还短5厘米，定位和总裁一样属于大型车也就是D级的，高一个级别。所以按尺寸来定位只能我们自己这么算，官方给出的定位是那样。

从回复看得出，你是位素质比较高的爱车人士，以前语言有点过激，请谅解。关于这个问题，我坚持认为短轴卡宴属于中大型，创世才属于大型，因为短轴的轴距2米9多点，基本跟卡宴，GLE，X5处于同一起跑线，甚至更大的Q7也只是属于中大型。

厂家定位的是全尺寸又不是根据他的长度来计算的，应该是看轴距和宽度吧，极光那么短都定位中型suv呢。就像帕拉梅拉标轴的才5米零4.9厘米，轴距还不到3米，还不如c级车的尺寸，也没影响他定位是D级车。发动机之类的各厂家之间换着用也蛮正常，英菲尼迪还用奔驰的发动机。。。。同理，保时捷卡宴3.0t的不还是大众的发动机，都和大众途锐同一条生产线同一个厂出来的，所以蛮正常。不过揽胜行政真的确实高，底盘升起来以后看着像卡车一样。在全尺寸这个级别，凯迪拉克的凯雷德和林肯的领航员应该是最长最大的了吧，太少见了。