补了轮胎胎压监测一直亮是什么问题

补了轮胎胎压监测一直亮是什么问题

胎压监测灯亮补完气还在亮可能是轮胎被扎引起的胎压监测灯亮,需要对轮胎修复。轮胎被扎引起的胎压监测灯亮。这个情况通常极慢的漏气,一时没法发现到底是那个轮胎,这时可以用胎压表测量,前2.3,后2.5,若缺气,就补足,然后再观察胎压报警灯,若过几天又亮起,可能就要扒胎检查的的啦。4S店,维护人员通常的处理方法是将两个前胎压力调整为2.3,后胎压力调整为2.4,然后削去胎压报警,并让我们再跑个3、4天看看,如果再不报警就没问题了,再报警就可能是有胎被扎了,需要再去4S店,让他们再帮着检查检查。

胎压,严格意义上指的是轮胎内部空气的压强。现在很多车胎充入的不是空气。对于这些车胎,胎压要求比较严格。而充入空气的车胎,和四季变换也息息相关。并且胎压与车的性能有紧密联系,比如舒适度及运载量,还会影响车胎寿命。气压是轮胎的命门,过高和过低都会缩短轮胎的使用寿命。气压过低会使胎体变形增大,胎侧容易出现裂口,同时产生屈挠运动,导致过度发热,促使橡胶老化,帘布层疲劳,帘线折断,还会使轮胎接地面积增大,加速胎肩磨损。气压过高,会使轮胎帘线受到过度的伸张变形,胎体弹性下降,使汽车在行驶中受到的负荷增大,如遇冲击会产生内裂和爆破,同时气压过高还会加速胎冠磨损,并使耐轧性能下降。

补了轮胎胎压监测一直亮的原因:

1、轮胎并非补过充好胎压后胎压灯那么就会自动消除的,还需要实行胎压复位;

2、简单介绍一下胎压监测系统吧,现在来说包括两类。一类是在轮胎内部通过胎压传感器直揭检查,另外一类是通过轮速传感器来检查车轮速度细微差别来报警。第一类优点是系统可以直揭报警哪一个*缺失胎压,而第二类的话就是直揭一个报警胎压灯,大众奥迪的汽车用第二类的相当多;

3、大多数补好轮胎充好胎压后长按胎压复位键,仪表那么就会消除故障问题灯。假如说无法复位成功,大多数来就说明还是有轮胎缺失气压。假如轮胎基本都不缺失胎压,就需要用电脑实行检查读故障问题码,但是这样的现象我还没碰到过。