机油压力故障灯？

那你这个厉害了。正常用完润滑系统清洗剂后，放完再加也只是近4L。那你4.5L的话，原厂机油岂不是一桶都不够加了？

发动机机油压力正常时才能保证将机油输送到发动机的所有摩擦件表面，机油压力过高或过低都会影响发动机正常工作，甚至造成发动机零部件的损伤。所以，当机油压力灯警告点亮时应立即停机查找原因，待排除故障后方可继续工作。下面我们来了解一下引起发动机机油压力警告灯亮的原因都有哪些。通常情况下机油压力警告灯亮说明发动机油路中的机油压力低于润滑系要求的油压下限值，说明发动机润滑系的各组成部分中某个环节出现了异常，当然故障可能出在整个润滑系的某一个或某几个部位上。大体可表现为润滑油和机械两个方面的原因，具体有如下：1、润滑油方面的原因：（1）油底壳内润滑油量不足，润滑油标号不合适或粘度太低；润滑油抗泡性能差，使油路中混入空气；（2）机油泵膜片破裂而使汽油漏入油底壳中或由于汽缸垫损坏或衬套有裂缝，冷却水漏入油底壳中引起润滑油被稀释。（可换成长城润滑油试试）2、机械方面的因素：（1）机油限压阀调整不当，弹簧过软或折断，回油阀泄漏；（2）润滑油滤清器衬垫损坏，旁通阀不密封，弹簧折断或压力不足；（3）润滑油进油管接头松动或油管破裂；（4）机油泵的端面间隙过大，齿轮啮合间隙过大或轴与轴承间隙过大导致油压过低，机油泵泵油不良；（5）各密封面和阀门及管路接头密封不严或润滑油道油管严重泄漏或因破裂而漏油；（6）机油滤清器裂漏或严重堵塞以及由于清洗不及时和润滑油清净性差造成油泥沉积大导致集滤器严重堵塞；（7）曲轴主轴承、连杆轴承或凸轮轴轴承磨损间隙过大；（8）机油压力表或机油感应塞（传感器）工作不正常或损坏。总之，以上任何一个方面的原因都可能导致润滑系测压点油压过低而发生亮红灯的现象。如果车况较好，并且刚刚更换润滑油后就发生亮红灯现象，通常和润滑油粘度级别选择不当有关。以下原因也可能使机油压力警告灯点亮：1）机油油量不足，使机油泵的泵油量减少或因进空气而泵不上油，致使机油压力下降。2）发动机温度过高，容易使机油变稀，从配合间隙中大量流失而导致油压下降。3）当机油泵零部件损坏或因磨损、装配等问题出现间隙过大时，将会造成机油泵不出油或出油不足的故障。4）曲轴与大、小瓦之间的配合间隙不当，过紧会使机油压力升高，过松会使机油压力降低。5）机油滤清器、吸油盘堵塞同样会使机油压力降低。6）回油阀损坏或失灵：若主油道回油阀弹簧疲劳软化或调整不当，阀座与钢珠的配合面磨损或被脏物卡住而关闭不严时，回油量便明显地增加，主油道的油压也随之下降。7）机油选用不当：如果用错或牌号选用不当，发动机运转时会因机油粘度太低而加大泄漏量，从而使油压降低。8）机油管路中有漏油、堵塞现象。解决机油压力警告灯亮问题的先决条件是搞清润滑系的故障出在哪里，必须做到针对不同故障有的放矢、对症下药机油压力警告灯亮