滑行时速50km往下有拖拽感，是变速箱设计还是程序问题？
问题描述：
新智跑松油门滑行，50km往下明显有拖拽感，是变速箱设计问题？还是变速箱程序问题？后期厂家能不能靠升级变速箱程序解决？
答
你这话说得即有问题又没问题，知道为什么吗…别克6AT骂了那么多年有升级但还是解决不了。大众DSG干7，更别说了吧…湿试虽然耐用度提高了，但是低速顿挫还是解决不了。其实大家并不是解决不了，但他们要考虑的不像咱们车主只求舒适这么单纯，里面设计的事儿太多了。比如国产车可以把双离合做的很平顺，那他就必须放弃一些东西。无论大众还是通用发展这么多年真的一点人才也没有？！即使真的没有人才就拿钱生砸，也能砸出平顺的变速箱（他们真的不差钱）。我想说的就是里面设计的事情太多了。没有咱们想的这么单纯。CVT，DSG，AT；各有千秋，你能接受就买，接受不了就不买。比如我接受不了CVT，所以CVT的车再好也不买。
答
绝对有，50到40迈左右的时候在降挡，我感觉这种感觉挺好的特别在我们东北，冬天下雪，避免追尾，给人一种安全感一种特别的，降速模式
答
4降3确实有，韩国车都有。但这个顿挫感…比别克6AT，小多了。就更别说双离合了。你开的途观是为途观调教过的爱信6AT，马自达更别说了…发动机变速箱匹配堪称完美。至于4AT…太老了不说了。标志雪铁龙虽然也是爱信6AT，但匹配就不咋地，还不如韩国的。
答
你的意思是发动机制动？但这未免进入太早了，时速50km就进入，影响驾驶感受还滑行距离短增加了油耗，逍客大概是时速20km左右，发动机制动进入。