雷凌胎压监测？

obd是我实测的,其实就是很简单,你说的内置,在没调胎之前可以正常用,调了胎听声用。我说的外置，每次调胎调一次感应，一样正常用，就如你所说，胎压低了0.3不会报警，所以外置或者比内置有0.1左右的误差，不报警也不影响行驶，这个楼主去选，其次，不要每次都看厂家，厂家是最低标准，确保车子不坏的方法，其实可以更好，机油就是一个例子，厂家指定4s店的机油，5w20的全合成是sm级别，而且贼贵，外面一样价钱，全合成的机油，全部sn级别，所以我觉得，不是厂家就一定最好，而且，10来万的车，能开就行，怎么弄都是十来万的买菜车，跟好一点的车没得比的

我是说胎压检测报警漏气了，还看不出来哪个轮胎漏气了，还开啥车，我就是装的内置，厂家建议一万公里前后掉一次轮胎。免费的，很多4s店不要求不给换，开了多少公里换了几次搞不清？就算搞不清，有个轮胎漏气了，总能看出来吧？看不出来打气也能看出来吧？内置是能实时观测胎压的，就是价格略贵。我不清楚你odb低于0.3报警是说明书上写的，还是你实际测试的。我在网上查的，多数说obd不是很准确。前面或后面两个轮胎同时漏气是不报警的

我没有装,我装的是obd,低于设定值0.3就会报警,缺陷是要走一段路才能检测,但是怎么调胎都不影响,其次,我只是建议楼主怕麻烦的话装外置,不用拆胎,请看一下楼主的需求,并不是单纯的讨论内置或者外置哪个更好,按照楼主的需求是保养的时候会调胎令轮胎均匀磨损,冬天夏天胎压是多少我倒是没留意,反正我一直打2.5的气,我倒是头会听说开车一定要胎压监测才能开,没有就要开屁车的

你回去仔细阅读下说明书，真能吹牛逼，你把汽放到2.0看报警不，这车厂家建议气压2.3~2.4，夏天跑的时间长了，胎压会上升，冬天胎压会下降。有几个人跟你似的，内置胎压传感器前后换个轮胎，还拆传感器？你能别逗了吗？哪个轮胎漏气你都看不出来，还开屁车，一个内置传感器电池能用一辈子？换个轮胎都搞不清位置了？我还头回听说，不买内置胎压检测是因为换了轮胎，搞不清是哪个轮胎漏气，放弃内置胎压监测。

对，我给出的方案害人，你的方案好，外置的根本就不准，打气还要拆掉，还容易丢，除了便宜有啥优点，就算你轮胎一万公里一换，前后轮你分不清？就算你分不清哪个轮胎漏气了瘪了你看不出来？还有2.0胎压是不报警的，胎压和温度关系也很大

如果不够压能肉眼看出来，装了也浪费啊，胎压监测就是为了安全，准确检测轮胎哪个没压，如果提示危险后能用肉眼查出，那装来干嘛，2.5的胎压和2.0的胎压，肉眼是很难查出的，再说楼主是问胎压哪个好，你给出这样的方案，真的是害人

内置的更好一些。OBD加装的那种，应该只是通过车子的轮胎来判定是不是轮胎亏气了，我的车子上面就是这样的，被动式的胎压检测，并不好用。