磨合期要注意些什么？

新车磨合期应该注意的事项：1、从正确启动发动机开始，一定要等自检结束再钥匙打到头启动，不可一下子就启动。新车磨合的第一要领就是随时随刻的监视仪表盘的各种信号灯，遇有不明故障显示一定要立即处理。2、单纯发动机磨合，发动机组装时候已经进行过低速高速调整，故此有些车号称零公里磨合。但是对于车的动力系统，不仅仅是发动机，包含了许多方面，建议还是要好好磨合。第一条就是不要过早的高速运转。具体的说，首2500公里各档位车速（建议）不要超过：1档20迈、2档40迈、三档60迈、四档80迈，5档100迈。主要目的就是让新离合器接合顺畅，齿轮箱各档位咬合良好，动力输出顺畅。但是要注意的是，不要总使用某个档位一直跑。4、磨合误区--拉高速经常有人持一种论点，就是车子2500磨合后要拉拉高速，这样不便不会养车反而会毁车。但是有一点理由还是要拉拉的，就是清理积碳和汽油胶质，原因是首2500公里大多司机总是倾向于发动机转速低、车速低，导致发动机内部尤其是火花塞等部位生成积碳，以及喷油嘴等处骤冷骤热汽油中的杂质生成胶质糊，解决办法就是拉拉速度。5、首保2500公里按手册按时去就行了。6、对于随动、转向系统，新车最要注意的就是停车回轮，起动出车位不要一下子将方向打死。7、刹车系统方面别急刹车，要采取预见性的缓刹车。最好养成两脚刹车的习惯。8、起步先预热冷启动时，最好等水温预热到40度以上再起步。起步时应轻踩慢抬离合器和加速踏板，并选择良好的路面行驶。9、速度需控制处于磨合期的车，一定要控制好驾车的速度，不能速度太高，时速最好控制在50—80公里/时。10、挡位要勤换不要长时间使用一个挡位，应以低挡起步，逐步换为高挡，循序渐进地行驶。11、制动分离合在制动的时候，要先踏下离合踏板，使齿轮啮合松开后再踩制动踏板。这样可以减少新车发动机、制动系统、底盘的中击损伤。12、机油、冷却水、轮胎气等，一定要充足，无泄漏现象发生，发现亏欠时应及时补充。13、各部分如有不正常的响声，要及时检修，磨合期间的机械故障对车辆造成的影响，往往比度过磨合期的车辆受机械故障的影响要大得多。14、一般车上都会在仪表盘中有警报灯。有的车上甚至还装上了电脑。及时发现仪表盘和电脑里的警报信息，更好地掌控车辆的状况。15、装载质量一定不要超过额定载重量的70%，满载、超载对新车各个构件都会造成极大的损害。

新车3000公里属于磨合期，磨合期内发动机转速控制在3000转以内，车速u控制在110以内，偶尔的超下也没事，尽量不要急刹和地板油，载重控制在承载的75%以内最佳，高速行驶的时候不要长时间的匀速行驶，速度控制在90-110之间切换行驶就可以了

刚买车的时候，磨合了2个月，几点经验吧：转速2000，再换挡，让发动机适应一下。据说油耗会低。匀速行驶，不要急加速、急停。望采纳

目前的装配水平已经没有严格的磨合期了，但是首保之前还是尽量不要暴力驾驶，不要急加速急减速。转速尽量控制在三千以下。