4S为什么不搞哈曼后期加装的业务？

我这么说如果想便宜点改善音质，更换全车的中音喇叭，前门增加高音喇叭，中置开槽增加中高音。这算一档，大概能到哈曼的6成左右的实力。满足一般木耳了。至于品牌其他的我不知道，我只能说哈曼可以这么改。我自己就是这个过程

兄弟一看就是有研究的人，我是2017款320lim，很不幸的是原车只有6个喇叭，让人难以忍受，兄弟有什么好的建议吗？我最近看到网上有anycar的牌子的音响，看广告还不错的样子，还有就是JBL，漫步者之类的品牌也有做汽车音响。求教！

你正好理解错了，加装比选装贵得多。尽管是改装店加装也比原厂选装贵得多，而且质量无保证，真假不好说。原厂选装不到10000块的HK，外面店改起码15000以上，不敢保真，也没有什么质保，还要把车拆的七零八落打孔你能找一个原厂件出厂加装比原厂选装便宜的配置么？腰部支撑2400我记得，出来2400最多改1个座。HK原厂10000不到，出来15000最起码，弊端不提。专业导航套包10000块，出来光EVO主机一套就得9000，还不包含互联驾驶carplay无线充电啥的。座椅加热不好改。方向盘加热原厂1500，出来光换加热游丝就得3000左右，方向盘还得换带加热的，算你4-5000吧。

一个是选装时间长，其实宝马的选装算短的一般2个月到车，奥迪要6个月。一个是选装是不清4S库存的，很多4S愿意卖现车，给你大优惠，选装4S要冒风险你中途不要了的，优惠会受影响。但是对个人来说原厂选装最大的好处就是很便宜，质量有保证，但是得多花一点时间等。

扯这些没啥用啊，我大部分时间在城里走，所谓的噪音完全能接受，不知道你说的行驶噪音是不是要RR那种级别的才能说没有。

拿啥车对比3系噪音高呢？A4L我也不少开，开起来噪音一点儿也不小，城区低速噪音比3系还高。ES200也真不少开，噪音比3好一点儿也仅仅是胎噪，风噪都差不多。普通的帕萨特迈腾B8单位公车经常开，噪音比3大得多，开到120说话都费劲。不理解为啥一提3系就是噪音大，3系真的大？大到什么程度？就分贝仪测出来的比A4L还要小一些。要说胎噪大一点，那防爆胎通病，防爆胎的车没有胎噪小的。整体来说我觉得3系噪音算不错的。至于3系的音响，标准4 2垃圾的不行，没啥异议，在国外租车的时候我媳妇木耳都听出来区别了。高保真差不多跟A4L的标准音响打平，低音还小胜，A4L低音轰头轰的厉害没办法只能把低音拔了。HK音响明显比高保真强一个档次，感觉不及A4L的B

一般4S都不会从厂家进哈曼，因为进价太高，卖给客户起码要加价50%，造成后期加装原厂9800的哈曼价格达到3万以上，而且还要各种拆，客户听了价格看了拆装过程都不愿意再加装，所以业务开展不起来，而且效果也打不到原厂的效果，但是外面加装所谓的哈曼，你就得留意再留意了