0.3的油耗跟拖森中差，你选哪一个？
问题描述：
非常可笑的理由，换掉拖森是为了节油，我请问问各位，谁会为了0.3升每百公里的油愿意换掉拖森用途观的多片离合？
答
发展就是所有都要换？不是一步步来的？有人逼你买双离合了？国外新q5不是这套？一模一样减配啥了，不喜欢别买
答
这是对厂家减排的要求自己用肯定要托森，但在减排的大环境下你想下年销售几十万辆，每辆0.3，能节省的总量还是很吓人的
答
看来老哥是真明白为什么降低0.3个油啊。请教个问题，如果20年双积分真的开始，不达标企业你觉得会被限制产能吗？
答
和你这种屁也不懂的也没啥说的，过几年希望你还能在这论坛，到时候看抽自己脸，你们这种见多了，就是能留下来还敢出声的没几个。
答
哈哈哈哈哈哈哈节能减排的理由都拿出来了奔驰宝马沃尔沃凯迪拉克的AT变速箱甩你一脸唾沫星子！！来我来给你找个理由，你是不是想说奥迪的理念更先进？哈哈哈哈哈哈哈
答
又扯开理财了？那咋不知道把鸡蛋放到帕萨特朗逸上呢？好鸡蛋放高端车？坏鸡蛋放低端车？是不是这个逻辑？然后q5l就是低端车了？起步价40万的低端车？那大众还真是厚道啊
答
按买数码产品的思路，买新不买旧买成熟慎买新技术，去选应该没问题，毕竟所谓双离合省油没顿挫和8AT老技术比提升并不大，但是象征意义更大。我是觉得双离合市区省不了几块钱油，高速上巡航更没什么差别，至于顿挫嘛，Q5感觉没什么顿挫啊？