君越停车后准备倒车时，发动机总是会启停一次

哈哈哈哈跟我一样

牛逼，人家启停就是用来省油的，还被你用成了不省油。。。。。。。车黑无敌

启停寿命是250000次。。。不是5000次。。。还有就是--你想的都是错的。。。。。。。

好！

直接去掐掉

我每次上车第一件事就是关自动起停

嗯，试试

自动启停还是关了比比较好，今天对比试验了一下，在红绿灯比较多的路段用自动启停油耗明显上升，把启停关了之后油耗又降下来了，而且用了启停等红灯的时候不能挂空挡拉手刹让右脚休息，一抬刹车就重新启动了。实在是个***的功能！

挂倒档速度快点就不会了

我也有停车换倒档的时候发动起停的问题，主要是之前没开过起停的车子，现在红绿灯基本可以控制起停了，但是倒车总是忘记、习惯性的深踩刹车......

君越的自动启停有一个关键，轻踩刹车刚好能确保停车的力度，自动启停是不会启动的，之后停车时轻轻踩刹车即可，还有红灯时间不长时，也可以这样用

个人感觉自动启停对机械系统没啥好处，每次启动，启动电机齿轮和飞轮齿圈重新啮合一下，齿与齿又不一定同步，那么总会有打齿，每次启动都要大电流吸合对电机吸铁开关触点也是有影响，对电瓶也是一次高能耗输出，虽然设计自动启停会将这些额外损害考虑进去，但毕竟是减少了次数，本来设计5000次寿命用用自动启停是够的，但如果不用自动启停我用到报废才1000次启停，那不是更不容易出故障。再者发动机每次启动，机油压力，冷却系统，气缸内的混合气都没好，刚启动时候的，不管是热管理还是尾气排放都是比正常运转时候差。以上仅仅是我个人理解，因对此技术不完全了解，如有勘误请谅解。发动机频繁启动我总觉得不爽，本来开一趟路只要启动一次，结果几个红灯就启停了几次，那不是折腾发动机系统嘛。

发动机启停确实设计有问题，没找到必然启动的规律，我有时候也有这个问题，最好是停车前关闭自动启停功能。