标致308新408空调结冰

我也有这个问题，4儿子说是结冰，没法子啊，请问***们怎么解决的，谢谢

兄弟，我也这种情况，你修好了吗？怎么弄的？指教一下

空调结冰可能是空调的制冷剂不足或过多 空调压缩机故障 空调的蒸发器脏堵 空调的温控器故障 调氟利昂不足 去专业维修店检测

蒸发箱温度传感器坏了，换一个试试

建议去4S检查下把

汽车空调结冰有以下几种情况，1、少氟，在少氟的情况下蒸发器压力很低，冷媒从膨胀阀出来后在膨胀阀附近迅速气化，所以在蒸发器靠近膨胀阀附近会有结冰，而蒸发器远端没有制冷，感温原件不在结冰区域不能感应蒸发器结冰。2、某些车型通过调节压缩机排气量来调节制冷量，当蒸发器风扇故障或风道设置错误使蒸发器冷量不能散发，压缩机已经处于最小制冷量也还会造成结冰。3、压缩机控制电路故障使制冷量不能调节，虽然温度感应原件已经向控制机构报告结冰，但由于控制机构本身故障或控制机构也已经发出指令但执行机构故障不能减少制冷量也会结冰。管路外面结冰并不代表管路不通，管路外面结冰的是水，0度就结冰了，管路里面流动的是冷媒，不同介质蒸发温度在零下20-40多度，凝固温度更低，根本不会结冰，除非冷媒中含有水分就会产生冰堵。

第一种膨胀阀处结冰：这时一般压缩机会停止工作，但不是必然。膨胀阀结冰时有制冷剂含有水分造成的，症状是空调忽冷忽热，水分经过膨胀阀处膨胀结冰，这时蒸发箱不再吸热制冷温度迅速升高，然后冰融化成水，然后蒸发箱继续吸热制冷，然后在结冰，如此循环。。。这种情况结冰是因为制冷剂里有水或其他已结冰物质，并不是温度太低结冰的，结冰后蒸发箱温度升高而不是降低所以感温器闭起作用，而压力开关是高压达到一定值才会关闭压缩机离合器的，在高压未达到额定值冰化开的情况下，压力开关是不起作用的。。维修方法：更换制冷剂和干燥罐。。第二种情况低压管外围附着冰霜，这种情况很长见，一般制冷效果好的车很多都会出现这种情况，这种情况发生在冷凝器性能格外好或蒸发箱性能格外不好的情况下，跟压力无关，只要在外边维修过空调的车主都会发现，车开回家后空调没有刚修好时凉，原因是一般维修店给你修好空调以后都会用水冲洗冷凝器，因为有水的帮助冷凝器的散热效果更好，所以低压管外围出现冰霜的情况就会经常出现。有的车不用水冲洗也会出现除冷凝器散热不好外就是蒸发箱吸热制冷不好，有的车主会发现明明低压管结冰了为啥车里还不凉呢？着有可能空调滤清器灰尘过多进气不足或风扇转速等等原因造成的。出现这种情况是因为虽然外边的低压管表面结冰了，但蒸发箱里在风扇转动空气流动的情况下还没有达到感温器关闭压缩机离合器的要求。

如果出现空调结冰的情况，可以去做一下检查，这个应该是很不正常的，现象了。

结冰应该是蒸发器的问题吧!去4s店检查一下!让他们给你检查一下!看看到底是什么问题，怎么处理!

车上的空调结冰的现象确实还真没有碰到过像这种情况的话，最好还是到店里去查查看，看看到底是哪的问题