哈尔滨想买柴油版。。就是短途城市开 冬天会不会油耗很伤？

东北又不是天天过冬天.如果你喜欢柴油,就不要放弃梦想.这车是经过高寒测试的.没人反应大的问题.另外,油耗再高也比汽油低吧.

哈尔滨柴油短途，冬天能冻死你，柴油机水温没上来，发动机不能进入完全工况，噪音，震动也会让你酸爽无比。

我是绥化这边的，买的汽油的，主要还是担心柴油暖风的问题，之前有个柴油车，冬天暖风温度不行，很负责任的说冷

如果跑的少，能汽油车就汽油车吧。不过汽油车，也只是温度上的快，预热多而已，要是每天都是短途，比如10公里以内，没车库的话，也暖乎不到哪里去。。这是没办法的事情，距离太短，车内空间太大，想让车完全热起来，需要时间。如果你跑的多，比如每年三万公里以上，柴油车还是有优势的，至于温度的问题，都有办法解决。如我上面说的。我大庆就有这么干的，驻车加热器暖风器，那是热的不行。。当然汽油车加个驻车加热器，在我们这里也很常见，对发动机好。。

历程数短买汽油，长买柴油，一般三万公里为限，都买这么大车了还在乎油耗，哈尔滨市区那么堵，买柴油也行，冬季水温上的慢，打火没问题，可以自己加装伟博思通预热，去平房哈博能

事情是这么个事情。但是实际操作起来，没那么麻烦。现在加油站多的不得了，稍微注意下，就行了。别说季节交替了，就是现在，也是每天都关注天气的，进气气温，是否有雨雪。。。都是搂兔子打草，顺带就OK了。。当然冬季跨温区行车，确实要注意点。

再次重新整理下。哈尔滨想买柴油版。。短途城市开，冬天会肯定会油耗很伤，因为冬季-35#就不是很抗烧，再者冬季本身油耗也大，同理同款汽油车，冬季油耗也很伤的。。。哈尔滨用柴油车的主要问题，水温上的慢，而且剩余热量少，即和汽油同款相比，车内温度要低，而且时间上要晚到很多，比如同款汽油车，3分钟水温60度，10分钟后车内20度；柴油的话，8分钟后水温才60度，10-15分钟后，车内温度也就10度。而且冬季柴油车，冷车噪音很大，解决办法就是驻车加热器和暖风器，上面有说。柴油预热的按钮，你说的应该是加热塞之类的，是在启动前加热喷嘴，提升雾化效果，这个是自动的，不是什么手动的按钮之类的。H9应该是一键启动吧，不知道是怎么实现的，不过是不需要手动开启或关闭的东西。。这个不是问题。你无须理会。。

那必须是时刻关注天气气温变化，提前有预见性地加合适标号的柴油，否则就会趴窝（比如北京只有-20号柴油，车主加满油箱后去坝上，跑到围场县城油料只消耗半箱，继续加满-35号柴油，坝上-28度，车就发动不着了，要等到晒到中午，气温-14度了，车才启动着了）；也就是说冬季寒冷地区不能把油箱加满，要时刻警惕降温，或尽早添加最低标号的柴油