机油一万五千公里换会怎样

对这一问題在我们车厂内部我觉得答案很明确，即便是矿物质发动机油基本都可以用到1两千多公里，专业设备测试后衰减不显著，不过发动机油滤达不到这么久的寿命。不过需要一台好的动力总成和一套好的调节系统，理所当然考虑到成本限制，往往会做出一定的牺牲。而且发动机油使用后是不是达到寿命终点不是看颜色的，简单的话可以用含水量试纸测试一下，各大网店平台基本都有。
即便你加了更好的符合厂家要求的全合成发动机油，也必须遵循手册限定时间更换发动机油滤芯。
举个例子，维护手册要求的发动机油机滤维护周期是一年或1万公里，原车用的是半合成发动机油，不过你加的是全合成发动机油，发动机油厂商宣传可以到了15000km的更换周期，而且符合维护手册的要求，那你也必须在1万公里的情况下去更换机滤，发动机油是可以晚些时候更换，不过，问題来了，请问你的发动机能不可以单独更换机滤啊？？更换机滤的情况下会不会漏出来非常多发动机油？
除非你是下面这样的机滤：上盖子可以单独取下的，是下面这些图这样的形式的才可以。

理所当然答案是15000换发动机油是完全可以的，欧洲的发动机油维护周期远远大于15000km。
不过一定要更换相应寿命的发动机油滤，你可以找找长效发动机油滤，马勒和曼牌基本都有的。
特此声明：
我这一文章只就说明了矿物质油可以跑15000，不等于这一理论适合你的车辆哈。首要任务是要看原厂加的是什么发动机油，维护周期多长时间。举例，假如原厂是半合成或矿物质（增压的话至少半合成发动机油了），且5000公里或半年维护，这一时候你换上符合原厂标准的全合成发动机油，记住一定要符合原厂标准，假如用户手册不做要求可以忽略（一般上基本都有），加上长效机滤，那么就可以跑一千0公里或1年，假如原厂就是全合成，且要求5000公里或6个月一换，那没办法了，你质保期内换什么发动机油基本都得按用户手册来，不然自动视为脱保。