为什么是三缸？
问题描述：
我真的是想不明白，这个价位为什么搞个三缸的发动机，给人的感觉就像是少了颗心脏一样，真是搞不懂。本来想买的，这样一弄，朋友都不让我买，都说掏十五万买国产也就算了，还他妈是个三缸的，唉～好纠结
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永远比不上四缸的！但混动能一定程度减少震动和发动机磨损，在中国你开不到国外的公里数，开个十年不是问题！福特三缸都多少年了全球十佳了，能接受就不是问题，不能接受不买就是！
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单论同样的技术水平下，三缸确实不如四缸四缸不如六缸，但技术是会进步的！为啥原来用六缸的车纷纷变成四缸，用四缸的车越来越多的用三缸。这么多车企的研究了几十年车的顶尖工程师门都比你傻？好吧你觉得是就行。
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第一次听说奇瑞能造飞机发动机，也了解了一下DA40和DA42是怎么回事。不过也对，四轮车叫车，二轮三轮的也叫车。能飞起来的就叫飞机
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趋势是趋势，但三缸比不上四缸是不争的事实。15万买个三缸，就算自己能说服自己。就怕有一天，后面的车主指着前面的车，对自己的朋友说：你看前面那***，15万多去买个吉利三缸车。
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宝马别克算个球，丢三缸的脸，一个卖了发动机生产线彻底认怂，一个把热销款弄了个灰头灰脸。GE一出，三缸霸榜。还有大众福特两个球，不懂装懂，不能装能，瞎祸祸双离合好几年。
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别拿成败论一个企业的英雄，奇瑞发动机有用在飞机上的。DA40和DA42，还有出口发动机强国的日本。还可以吧。我这没有纠正别人认知的权利，就是论事。
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宝马都做不好三缸的，沃尔沃又怎样？？趋势是趋势，但目前比不上四缸的，舒适度这块消费者不会跟你比情怀，谈技术.....