为什么高速公路上自适应巡航比自己开更费油？

一般情况下，汽车时速达到80公里以上的时候，影响油耗最主要的因素就是空气阻力，同时车速越高，行驶过程需要克服的空气阻力就越大，发动机做功就越多。如果高速行驶中时还打开车窗，就会增大空气阻力对汽车的影响，导致耗油量增加。每一款汽车都有一个经济时速的范围，比如80-100km/h巡航时是这台车的经济时速范围，此时汽车的发动机燃油效率最高，油耗最低，但一旦超过这个范围，如时速达到120-130km/h的时候，耗油量就会开始增大。当然了，在高速上本就不应该超速行驶，目前大部分高速路段都是限速100km/h或者120km/h。其实跑高速最省油的办法就是匀速行驶，同时减少变道、急刹车等驾驶行为，因为汽车高速行驶时需要克服了很多的摩擦力和阻力，而频繁的变道刹车不仅非常危险，而且也不利于燃油经济性。所以为了提升高速的燃油效率，车企发明了更加智能的定速巡航或者自适应巡航系统。最常见的还是定速巡航功能，如今10万左右的汽车普遍都有这一功能。如果是在高速路况良好的情况，而且车流量不密集，打开定速巡航功能，就不再需要驾驶员用脚去控制油门的深浅，而是交由电脑的控制下精准地实现喷油。轮胎是高速行驶不可忽视的重要因素，磨损严重的轮胎，容易出现打滑、抓地力不强的现象。而在高速上行车有一点非常重要，那就是“稳”！假如遇到雨雪湿滑天气，汽车行驶在高速路段不仅很危险，而且也会增加耗油量。

一般来说，车子不是速度越高越省油。在高速公路上，车子的省油速度应该在90-100之间，速度高了就费油了

省油的方法是踩一段时间油门再松油门滑行一段，定速系统默认是持续给油的，无法利用前面那种方法里汽车已有的动能滑行，这就是费油的原因

一次顺风一次逆风，一次温暖一次寒冷，原因多呢，楼主不必纠结，理论上巡航就是省油点，下次别118，开110km/h再试试

不知楼主注意到没有？假若设定的巡航速度为115km,但你跟在时速100km的车后，由于是自适应巡航，你的车辆实际速度取决于前面的车，车子有种刹车的感觉。若前面的车速度起来，你的车又要提速到设定的115km，此时电脑控制的油门非常大。若人工驾驶，你可以根据前面的车辆提前做出松油门减速的动作，而加速时你可以缓慢的加油，使瞬时油耗不会像电脑控制的那样大，平均油耗也就下降了。这可能就是你说的原因了。

定速巡航是持续供油的，自己开可以根据路况松开油门利用惯性滑行，这时候发动机无负荷，电喷的发动机就不供油或者少供油，这样就达到节油的目的