轮胎不知道被什么扎了，漏气了，补胎的话还分好坏吗？

轮胎修补理论上分两种：一种是热修补，属于专业无损修补（尤其适合修补较大，不规则的破损）。另一种是冷修补（适合小的孔洞），常见的用冷粘剂和修补片（蘑菇钉）进行的快速修补。如果修补人员专业技能熟练一般修补采用哪种修补方法都没有任何问题。影响修补质量的关键是操作技能是否熟练与工艺过程是否考究。一般情况下，轮胎被扎了如果能充气后坚持跑一段就近找个修理厂处理最好，如果无法充气实现继续行驶时千万不要动车！只能寻求救援，否则轮胎就彻底报废了。

钉子不能拔。由于轮胎是真空胎，所以即使扎了钉子，也不会马上漏气，但是时间拖长了，气还是会慢慢漏的。扎进车胎的钉子是拔不得的。拔钉子就好比拔刀子，一拔，血就稀里哗啦地流，止都止不住，除非准备好输血和止血工具。这个比喻可能有点过头，但道理是一样的。在缺乏维修工具和维修技术的前提下自行拔钉子，本来不漏气的轮胎有可能马上漏气，导致车子彻底开不了，需要自己动手换备胎，或者将车拖到维修店处理。而不拔钉子的话，还可以将车慢慢开到维修店。1、轮胎扎了钉子但是没跑气。这种情况可能是钉子没有扎透轮胎，或者钉子堵住了口，轮胎暂时没有跑气。这时要尽快的换下备胎，然后带着扎了的论坛去补胎处检查。2、在补胎处先不要让修理工补胎，而是先检查钉子处是否漏气，一般修理工会拿着沾有水的刷子刷一刷扎的地方，然后观察是否冒泡，如果没有冒泡说明轮胎没有扎透，这时要小心翼翼的把钉子取出来。3、行驶中轮胎扎了钉子，跑气很快。如果行驶中发觉车辆跑偏，左右高低不平，很可能轮胎扎胎了，要立即减速停到路边检查。若是轮胎跑气比较厉害，应及时换上备胎，然后去修理厂尽快的补胎，这种情况钉子一定扎透了，直接补胎就行。4、轮胎扎胎后无法换备胎。在行车中，特别是夏天，容易出现这种情况，轮胎扎胎想换备胎时，发现轮胎螺丝拧不动了，这是热胀冷缩的原因，之前的轮胎螺丝拧的太紧，天气过热就比较难卸下。这种情况可以根据轮胎跑气程度处理，跑气比较慢可以先充足气，然后尽快开到附近修理厂请修理工拆卸轮胎。5、如果轮胎跑气比较快，就不要打气再开车了，应该给自己熟悉的修理厂打电话，或者请4S店救援（如果车辆没有出质保期的话）。