昂科威前翼子板发烫，会爆漆吗？
问题描述：
最近随着天气渐渐炎热起来，车辆的散热问题也渐入视野。今天无意间下车碰到了前翼子板，手都无法触碰，引擎盖因为是铝合金的，倒是没有多烫，翼子板怎么就这么热呢？我有两点推测，如下：首先是昂科威密封性实在到位，翼子板夹层可能存在很厚的隔音棉，所以影响散热；其次是发动机舱比较紧凑，再加上有发动机下护板，因此散热不是很畅快；以上是我推测的结果，请大家指正。另外，求教大家有没有办法解决，这样会不会时间长了翼子板的车漆爆开？有这样的风险吗？在此，请广大车友，尤其是昂科威车友能关注并回应；
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我的今天开了几十公里也是很烫，今天还没太阳，反正手摸引擎盖也很烫，不确定是不是都这样，要是7、8月份太阳暴晒一下岂不是很难想象了。。。
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楼主你好，这个你放心厂家肯定会考虑到这个高温问题，原车漆没有动过基本上不会有问题的，一旦剐蹭后期喷漆就不好说了。
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我回答你吧，引擎盖温度不高不是什么铝制材质的问题，铝制的也传导热量的，引擎盖温度不高是因为反面装的隔热面，你打开引擎盖看看隔热棉的位置和边线再盖上引擎盖摸摸超出隔热棉的边线的位置你就知道了，另外翼子板热量大不是什么厂家地道隔音棉塞得多热量积蓄在里面散发不出来，恰恰相反，翼子板处热量高是因为厂家偷工减料在翼子板那里减少了隔音隔热棉造成的，而且你打开驾驶位置的门能看见翼子板处的隔音棉的处理方法，直接翼子板就没有全包裹，一眼就能看见里面的隔音棉，这种处理方法我只在大多数十万左右的家用车上看见过，这点别克有点相当的不地道
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刚刚逛论坛看见个1.5的车友更换发动机翼子板拆了，里面除了水壶就没看见有隔音隔热棉，空的哎，不过也不要纠结咯，比起福特翼博那个两个翼子板里面各掏出一包塑料袋，里面装的不知道是啥塑料颗粒的要好点