H6豪华/超豪型上市，价格13.5-14.2万，V7还有戏吗？

一份钱一份货V6对比H6中华v6车各方面完胜H6。想H6的钱买中华v7你是痴心妄想。什么价位什么级别搞不清希望不要装疯灰傻

老板都要靠车撑面子，做生意没排场谁信你？很多老板都是出去谈项目开奔驰宝马保时捷的大车，回家就开个昂科塞拉、富康这种小车，省油还方便。

论从众，H6甩劳斯莱斯几条街，你能说H6比劳斯莱斯好吗。看一部车，很重要的看这个车企的内涵及汽车文化沉淀，中华要内涵有内涵，要技术有技术，合作伙伴又超级强，卖得不会原因多了去了，可以说是战略性问题，不是车的问题，可以说买到的评价都不错，还非常省油，车是你自己开，别人代替不了你，论销量买车可以买老捷达啊，配件更便宜。我所了解H6性价比很差，配件也很贵，不知道你哪来的实惠结论。

我问你，你买的是车，还是买的是销量。拥有一部货真价实的好车才是你的唯一目的，不要人云亦云，车是你自己的财产。很多车配件已经都通用了

本人是骏捷08款FRV车主，本来对中华已经心灰意冷，不过最近偶然看到V7，才用手机号注册了ID进来。中华的底盘调教确实没得说，一个字：好！这应该就是中华车最大的亮点了，除了这点，个人觉得其他方面都无法与自主一流阵营相提并论。FRV刚出来的时候大家都知道，副驾驶室漏水，发动机缺缸，油箱漏油，虽然后面全解决了，可是隔三差五地往4S店跑让你觉得买这车就是一个天大的错误，那些易损件真的非常易损，玻璃升降器经常坏，内门拉扣易掰断，空调旋钮打滑，中控异响，油箱至今不明原因加油跳枪，只要正常加油把加油枪放进去，加十来秒跳枪一次，只能把油枪放油箱口，慢慢地加才行，加油站的老板每次都说我这车比较高级！我写这么多不是黑中华，有人说中华车哪里不好你倒是说啊，于是我说了。品控不行，这就是中华车不好！市场是检验产品的唯一，你自己认为你的车好，别人不买账是别人不懂车，那就是固步自封。如果你造车不是为了销量，那无话可说，你爱怎么玩就怎么玩咯。骏捷以后的中华没一个车型有销量的，除了自我定位过高之外，最重要的就是品控不行，小毛病多。V5刚出来的时候SUV市场还没真正起来，本来有望打下一片*的，结果就因为个宝马外型定价过高，将市场白白拱手相让！现在SUV市场厮杀得头破血流的时候，连韩系SUV都干不过自主一流阵营，再来一个宝马加持的V7，如果没有巨大的性价比，V6就是一个最好的结局！不要心比天高，一个整厂车全年销量都干不过别人一个车系一个月销量的车企，务实前行才是唯一选择！希望华晨能践行V7试驾车上的的功夫不负有心人！写这么多不会被删吧，4S店不要打电话给！

你是开玩笑的吧？？你一个月销几百的月销几万的车企比。先追上奇瑞比亚迪上汽这些二线厂商的屁股再说吧...

药好不好，关键看疗效。现在H6的市场氛围把V6摔了几千里了，就现在的V7出来价格也H6相同，也未必干的过H6，这就是现实，市场氛围是消费者建立起来的，要想消费者相信你，你的拿出事实说话，别老想靠BMW来美化自己，打铁还得自身硬。V7想要打拼一块市场地位，那是要付出一定的代价，相同的价格都比不过，就更不用比什么级别了，群众的眼睛是雪亮的。

真七座不太需要，为啥？真七座体型太大，也费油！我就要个能应急的七座。V7的体型处于七座的最小的级别，太大了后期维护费用太高，1.6T也带不上。看V7等价吧，失望了，我上十万级别的七座就行了。