请教各位大佬，我这电瓶是不是缺水了啊？
问题描述：
前两天i-stop一直闪黄灯，主报警灯也亮了，后来又好了，然后偶尔还是会出现。今天我看了下电瓶的液面，发现根本看不到，是不是要加蒸馏水呢？
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女司机就直接换电瓶了吧但是cx-5的电瓶上真的有6个盖子，打开就能看见电解液了，如果不用加蒸馏水的话不必设计得这么方便吧
答
马自达的启停电瓶不是免维护的，一般都是汤浅的，如果看不到了可以添加，有专用的电解液，比加蒸馏水好亮起I-STOP黄色的和三角形带叹号，就是亏电了供你参考
答
手册是马自达公司继续采用N年以前开放式铅酸蓄电池时的写法，比砖头还厚的手册里面其实有好多不实用的东西！
答
我们单位对老款的铅酸蓄电池液位降低后的处理办法：必须先测量电解液的密度，然后根据密度注入相应量的稀硫酸溶液；密闭式蓄电池从根本上说，也是一种特殊处理的铅酸蓄电池，不可拆卸，如果发生电解液缺少，一般会伴有蓄电池过热和鼓包的现象，也就是说该报废了！如果没有过热和鼓包现象，建议到4S店用专用蓄电池容量检测仪测试蓄电池容量和性能，如果容量低，可使用充电机充电，如果电池损坏，建议更换。-另外，你看到的LOW的标志应该是旁边助力液的高度吧？我猜楼主是女司机！
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几乎所有的免维护电瓶都是不透明的，根本无法从外观查看是否缺液！而且现在的免维护电瓶也不需要补液，外面看到的那个是排气孔，如果免维护电瓶真的缺液，一般也就意味着报废！
答
呃。。。。。我已经把蒸馏水加进去了我看电池旁边专门留了个缝，上面还有low什么的英文，以为是用来看液面高度的