有兄弟用过定速巡航吗？

首先你驾龄短，高速暂时不要用定速巡航了，万一有紧急情况你来不及处置，等熟悉车了以后再用。其次，你的车况怎么样，车况好车可以不休息，但人要休息。车况不好的话，人车都要休息，两个小时左右进服务区，人休息的时候顺便检查下车况，每次休息个10到20分钟。最后，跑长途别去赶时间，匀着开，别一会快一会慢的。路上有什么事别计较，安全到目的地才是最重要的。

高速公路时会用，当你在高速上行驶路况条件很好的时候，按下定速巡航开关，抬起加速踏板，把握好方向就可以了，这时候你的车会按照你按下开关时的车速行使，但当你加速或踩刹车时定速巡航会自动解除。

至于定速巡航方法就是车速达到40迈以上就可以定速打开定速开关（定速开关在转向灯操纵杆上有一旋钮向右扳就是开的位置）打开后再按下这个操纵杆的左侧顶端按钮（上键）此时仪表上会显示定速，继续按操纵杆顶端上（下）键会增高或降低车速【定速期间仪表板指示车速为粗体，若驾驶员踩加油踏板仪表定速指示就会变的小了，此时定速自动取消】当再次按操纵杆顶端上（下）按键时，定速将再次开启，使用完毕后关闭操纵杆上端旋转开关即可。希望对你有帮助

知道怎么开定速巡航后，上高速需要临时取消点一下刹车，然后再开启??速度符号即可，上高速300到400公里让汽车休息30分钟，人也需要休息30分钟！

变档频繁可能是路上有坡吧，要么就是你定的速度可能刚好在5档和6档变档的临界速度。定速巡航就是个固定油门，没别的作用，也发生不了什么灵异事件，我理解万一故障就是电子控制异常，油门断不掉，这种情况下切N档断开变速箱总是能救回来吧。

应该说是变速箱老的版本，没有对一个降速门限设置太灵敏，巡航时稍微有点破就降5档，几秒后升6档，但速度下来就又降5档，就这样反复循环，巡航时的晃荡逻辑有问题。

没有固定休息模式，一般开2小时休息一次，你们开车人多轮换着开；人多恐怕事儿也多，服务区办完事就换人开。定速巡航很好用，仔细看说明书，但新手建议在车流少的时候用或不用。

楼主想的有点多，定速巡航很好用，习惯使用的话很方便，我现在快速路开车都是用定速巡航控制车速了，油门踩的很少。