涡轮泄压阀坏了会出现什么状况

因为发动机本身的问題没解决，如节气门粘合，空气滤芯不合格，三元催化器被堵塞或被直揭捅破.出来发动机油消耗大.常被认为是增压器有问題，一般情况下状况下，增压器压端气压和其本身的油压一般平衡，在加上密封系通的密封作用，发动机油不会漏出增压器，只有在很长时间怠速状况下有一点点渗出，理所当然怠速时间大多数一定不要超过10分钟，新增压器的密封件大多数不会坏，压端漏油多数是滤芯不合格或型号不合适，市场上有非常多滤芯不适于增压发动机。滤芯通气量低或进气系统漏气或节气门粘止运动不灵，引起内外压力不平衡， 增压气润滑油被倒吸到进气中被烧损。

涡轮增压坏了最显著的症状是动力不足，除此之外还可以有排气管冒蓝烟或白烟，耗油升高，涡轮压力不稳定等症状：

1、涡轮增压器是一种空气压缩机，通过压缩空气来添加进气量。它是借助于发动机排出的废气物惯性冲力来推动涡轮室内的涡轮，涡轮又带动同轴的叶轮，叶轮压送由空气滤清器管道送来的空气，使之增压进到气缸；

2、当发动机转速增大，废气物排出速度与涡轮转速也同步添加，叶轮就压缩更多的空气进到气缸，空气的压力和密度增大可以燃烧更多的燃料，相应添加燃料量和调整发动机的转速，即可添加发动机的输出功率了；

3、因为涡轮增压器经常处于高速、高温下工作，用中注意事项勿着车就走、勿立即熄火；

4、而且要注意时不时要对涡轮增压器进行检修。