路上开车什么时候起,精力从防止碰撞转变为防止违章了?
有资料统计:至2019年上半年全国汽车保有量达2.5亿辆。尤其是近十年,中国汽车的保有量从2009年的7600万辆,到现在的2.5亿辆,增长量超200%。参照近几年6.8%的增速,中国汽车销量还能増长50%,达到4200万辆,而这就是我们的峰值水平。车辆需求的增加为百姓生活工作出行带来许多便利,反映了人们生活水平的提升,当然也给交通管理平添一定压力。
为了缓解交通压力,管理者出台了一些政策和措施,其中“智慧交通”应运而生。随着“电子警察”的出现,许多驾驶人在享受交通便利的同时,稍不留神收到“违章罚单”也时有发生。可能从那时起,部分驾驶人“把主要精力从防碰撞转变为防止违章的”。
坦率讲,“智慧交通”是发展趋势,也是体现城市文明及综合治理的手段之一。遍布大街小巷的“电子警察”,交通有序、顺畅得以科学发挥,同时对“城市治安”也有一定帮助。当然,“违章罚单”也让部分驾驶人侧重了“防止违章”,处罚还需拿出的“票子”,情理上可以理解。
但是,车辆出行,“安全”是第一要素。也就是说:任何忽视“安全”的行车行为,驾车出行毫无任何意义。交通事故,小者伤“财”,大者危及生命,甚至受法律惩罚。另外,遵章守纪是每位驾驶人必备素质,它确保安全出行,也一样会减轻“违章罚单”的,不是吗?