汽车扰流板是干什么的

扰流板的作用主要是为了减少车辆尾部的升力。如果车尾的升力比车头的升力大，就易导致汽车转向过多、后轮抓地力减小、高速稳定性差。加装扰流板为何能减少尾部升力?利用扰流板的倾斜度，使风力直接产生向下的压力，如F1赛车尾部的扰流板一般倾斜15°，高速行驶时可达1000公斤以上的压力。但是，扰流板同时也增加了风阻，如Fl的风阻系数接近1.0(一般轿车为0.3～0.5)。这里就要求在设计时必须"恰到好处"，使增加的风阻与改善的性能相对非常小。

汽车扰流板的作用：

1、按照空气动力学原理分析，我们知道汽车在驾驶过程中会碰到空气阻力，这样的阻力可包括纵向、侧向和垂直升高三个方面的作用力，而且空气阻力与车速平方成正比，所以说，在时速l20km的升力，是时速60km的4倍，是时速40 km的9倍，因而车速越快，空气阻力就越大；

2、大多数状况，当车速超过60km/h，空气阻力对汽车的作用表象得就十分显著。出于有效果地降低并克服汽车高速驾驶时空气阻力的作用，我们在汽车尾部设计了一种尾翼，其作用就是使空气对汽车造成第四种作用力；

3、即对地面的附着力，它能抵消一部分气动升力，调节汽车上浮，使汽车能紧贴着道路驾驶，那么就会起到提高汽车驾驶稳定性的作用。除了提髙驾驶稳定性，汽车尾翼对节约燃油也有一定帮助。以排气量为1.6L的汽车为例，安装汽车尾翼后，在大多数道路上驾驶，油耗量降低或许不显著，但在高速路上驾驶，则能省油大约10%。