这车机油问题解决没有？能不能买？

看用车情况了长距离没影响的短途多的还是可以考虑纯油模式总之独立思考吧国外和国内极睿还没听说因这种问题故障的。。。

其实机油增多的危害已经显现，跑了几千公里的车积碳就十分严重了，淹缸、放炮、冒黑烟、动力不足、抖动，技师也判断不出问题所在，只能是不停的换件，换完喷油嘴我当场就断定喷油嘴是好的，断言病根就是机油增多导致的积碳严重，要不停的清洗发动机，不停的拉高速，才能保持车辆的正常使用。果不其然，换完喷油嘴的第二天启动车辆照样抖动，我又建议朋友拉高速，拉了200多公里的高速（高转速）后车辆目前终于恢复正常不再抖动（今早乌鲁木齐温度很低的）。

加注纯机油超过机油尺上限尚有可能对发动机造成损害，那么燃油稀释率达到50%甚至100%（标准不超过5%）怎么可能不是问题呢？！怎么可能不损害发动机呢？！起亚厂家如果认为机油异常增多不是问题，他会免费给你换机油吗？！4S店如果认为机油异常增多不是问题，当时会大吃一惊、暂扣车辆并同意提供试驾车吗？！真佩服一些国人有着ZHU一样的思维和脑子！极睿就是被这货人害了，看似托实则黑！起亚还是赶快出来走两步，和这伙人划清界限吧！

积碳不是直喷机的专利，如何类型的内燃机都会有这个顽疾，发动机工况时刻都在变化，喷油量瞬息万变不可能完全燃烧，只是直喷机稍稍严重一些罢了，只要是正确使用外加一些治理措施，还是可以改善的。

我的极睿目前5800多公里，一切正常，新车时对车的使用要点不熟悉有过机油增多，3月做的首保免费换的机油，之后改变了一些用车习惯，目前机油正常，我认为极睿是一款好车，唯一的问题是冬季的发动机保温。

机油问题厂家还一直没回复，18款可以肯定也是和17款一样的南方地区无需担心。几个月跑一次高速，机油就不会增多了连续跑几十公里就不会多了。本人豪华版17款车主

直喷机就这样，天生的缺点，工作模式使其易积碳，易发生机油串气，正常开，加油时加点添加剂可以缓解一些，是发动机都会越开积碳越多，这是汽油燃烧的必然产物，没有什么太好的解决方法。