为什么进口的普拉多不用3.5的发动机！？

平时上下班逛街开卡罗拉，周末出去烧烤霸道就是工具车拉烧烤架、羊肉串等；假日长途旅游霸道就是货车拉买的东西。

1，因为3.5和4.0的税费是一样的，2，4.0对油品要求不高，3，4.0排量比国产大，这样也是卖点。不过看着感觉还是4.0动力稍好一些，深踩油门的噪音比3.5好！

根据以往普拉多和兰德酷路泽的换款时间差来看，兰德酷路泽2020年换代（LC300），普拉多应该是要2022年

进口的普拉多只有4.0，2.7，2.8还有中东的3.0，前两个都是汽油，后两个柴油，普拉多在国外是没有3.5的发动机，所以这个3.5的可以看做是中国特供，相比4.0的技术更新，油耗更低，动力更强，应该是为了满足排放标准

丰田还是相对保守，所以比较爱用老发动机，技术稳定没问题，但是受限于中国排放环保等要求，所以得用3.5的双喷射先进发动机，目的是排量小省油，其实成本更高，确定就是可能对油品要求高一些！

静摩擦力总是大于滑动摩擦力的，全时四驱的好处是在四个轮都挨地的情况下，车不容易打滑，最主要的是还可以拐弯。川藏路上陡坡弯道多了。这个时候就全时四驱限滑比分时四驱好的多。还有石子路，冰路等等，都是带限滑的全时四驱比分时四驱好的多，感觉这就是超选四驱。如果是炮弹坑的话，进口的也能中差锁死。如果是陡坡加炮弹坑加大弯道的话，进口车的机械档可以先挂4LL，到弯道挂4L解除锁止，理论上都不用松油门，过弯松油门再4LL。多好

确实X53.0T的价格和2700差太远！我个人不喜欢X5，若喜欢的话早提了，17年我哥们让我和他一块买，我说我不喜欢，后来他买了X53.0T，可能我年龄大了，不喜欢开快车了

2700没有电子限滑，过不了交叉轴，只有一把中锁，过不了滑轮组，基本没有越野能力，整个配的台上个世纪的发动机，一加速地板油就做黄牛叫，歇斯底里的嘶吼，干蹬脚不走车，和4000和3500的大不一样，丰田定位就是给外国当农用车专门拉猪，马，牛的，外国农村不需要跑太快，能跑起来就行反正就是农用工具车定位也没有这么多讲究，所以被一气抛弃了。