求助发动机或变速箱异响问题？
本人跟亲戚借的车后标写的是20T。4S说是1.5T的。。下面描述问题借车时是4000多公里，现在开到1.3W多公里了，可大概开到1.2W或在往前点的时候给油发动机或变速箱出现哒哒哒的异响，而转速到2000以上，速度从80往上后有时会突然出现一声很大的声音，这个声音就像一辆高速行驶的汽车压了一个铁片的声音。这个声音到现在出现了三次。由于是借的车怕给开坏了，就到离家最近的4S去了，拉着4S的试车时4S的哥们把副驾车窗关上了，主驾开着。刚开始他说听到了，后来又说没听到哒哒哒声。跟我说没事，要是有问题会有故障灯的。以为是油品问题，后来换了一个加油站加了几次油，还是存在这问题。又去4S把车扔店里让他们好好试驾下检查检查，取车时4S的说听到我反应的声音问题了，但没事，说给刷了下变速箱的电脑还是程序，让我先开着。说这批车调校的都这样而且双离合本来就不好用。可后来身边朋友的朋友有两人也开的是荣威，托人咨询了下并没有这么严重，说只是拐弯的时候给油会有几声哒哒的声音，然后就没事了。也没出现过转速2000以上，车速80以上再给有会有啪的很大一声。原来在单位开A830FSI时候也是这种情况，不开空调的情况下给油爬立交桥也会有哒哒声，弄得我都不好意思给油加速，开空头后更这样。现在这荣威也是这样。不知道这是所谓叫杆，还是打铁声？这种情况正常吗。马上该保养了，想换一家4S去试试看能不能检查出问题。。。省的过了整车质保后再修麻烦，而且还是借的车。RX5的车主如果也有这问题。麻烦说下您的解决方法。或懂行的帮忙说下这是什么问题，我好赶紧去修。我是小白，只会开车。不懂车的各种零件专业术语什么的，所以请您解答的时候直白些，或者就是告诉我到4S后让他们检查哪块，修哪块？或怀疑哪块有问题。谢谢。
哒哒哒的声音是由于，车速与档位不匹配，车辆电脑要执行换挡，但是电磁阀执行换挡时不顺畅造成电磁阀反复操作，所以产生的哒哒哒声，听到这个声音收一下油再踩就没事了，我的也经常出现。你说搭的一大声也是换挡时发出的。
变速器产生异响，主要原因有以下几个方面：1、变速器轴承经常处在高速、重负荷条件下工作，并承受较大的交变负荷。因而轴承的滚球或圆柱滚子与滚道会产生磨损、斑点、疲劳剥落、烧蚀等现象，使轴承的轴向和径向间隙增大，发生撞击而产生响声。2、齿轮在啮合传动时，轮齿从齿顶到齿根存在着滑动摩擦，所以磨损是不可避免的。由于齿轮的磨损，导致啮合间隙变大，因此，车辆在行驶中，如起步、换档时轮齿会产生撞击声响。3、由于轴承磨损后松旷，轴的变形或壳体变形引起两啮合齿轮中心距离变化及轴线之间不平行；轴上滑动键槽与滑动齿轮内端花键槽磨损；操纵机构中紧固螺栓松动及变速叉的磨损变形，引起齿轮位移；另外，驾驶人操作不当，如起步过猛，换档时手与脚配合不当，均会在传动中引起较大的冲击负荷，导致轮齿断裂或破碎后产生异响。
我也觉得是属于质量问题，但4S一直说没事什么的我也不懂也没办法。我在怀疑4S是拖到过了质保后再告诉我这有问题那有问题什么的，就跟他们没关系了。我也试过起步后稍微走点在松油门然后给油。。。有时候管用有时候还是一样哒哒哒，就算匀速起步一直到80也会哒哒哒的响，弄的很心烦。。自从前段时间刷了电脑还是变速箱程序后超车都费劲了，感觉加档没原来那么积极了。所以打算换一家4S去试试还有2个问题刚忘了打了，其中一个应该也跟发动机或变速箱有关系。就是前面红灯或堵车，踩刹车车马上要停下但又没停住还能往前出溜的情况下，车会感觉要灭火似的，就是手动挡车油门和离合没配合好那叫作（zuo二声）车似的。还一个问题就是以前出现过一次，左前轮过减速带速度绝不超过20而且有点转弯的时候方向盘下面的柱子那会有金属撞击的声音。在昨天还是前天又发生了2次。。我也问过4S问我热车时候还是凉车时候发生的，我说凉车时候。4S又说没事。。这次的声音是热车转弯过减速带发出的，两次（地库减速带）。除非是那种快磨没几乎平的减速带没事，新的那种塑料的减速带很高很硬的那种会有这种声音。而且就算是两前轮低速（10以内）压过我听着减震的声音也不对（跟原来的ML和A8对比）反正怪怪的。