未来理念能借理念VE-1翻盘重回大众视野吗？

目前来看极有可能。毕竟现在理念依托本田强大的营销售后网络和成熟的生产体系，肯定会在市场上重新获得生命力。理念作为合资自主品牌，曾经也是凭借着一款优秀的S1产品赢得过市场称赞和认可的。只不过由于其他产品的竞争所以才慢慢退出了大众的视野。我们现在从理念新推出的VE-1车型来具体验证这款汽车到底如何再做出判断。在设计方面，理念VE-1的外观和灯光设计都是依托于之前的本田缤智车型做出的设计方案。只是在灯饰方面做出了一些调整。在造型设计上还是非常吸引用户的选择的。在内饰方面也大致延续了之前缤智的内饰设计理念，不仅配置了先进的自发光仪表盘和EV显示屏，更是在辅助功能配置上下了功夫，搭载了一些辅助用户驾驶的科技配置，使得整个汽车都显得科技范十足，更加的吸引用户的选择。在动力系统方面，对比市面上的同等产品，VE-1所搭载的最大功率120KW的永磁同步电机和最高电池容量53.6KWH，能够给汽车提供超过350公里续航里程的三元锂电池组，都是表现比较耀眼的，只不过在续航里程上还略显不足，有待于提高，不过作为城市内普通代步的交通工具还是十分够用的。所以现在来看，理念VE-1能否赢得大众的关注，最重要的还是等待它真正投放到市场，让市场来真正验证这款汽车的各项性能表现，如果真正是一款性能优异的好车，那么肯定会重新获得市场上对于理念的关注和重新重视。

设计时尚前卫，互联可圈可点内饰上VE-1同样沿用了缤智的布局，不对称的中控看起来很有特色。按键式的换挡机构和蓝色装饰条非常能体现其纯电身份。从外观和内饰设计来看，理念VE-1符合目前新能源市场的审美，同时年轻化且不失时尚运动气息的细节也与缤智区分开来。最大功率120kW的电机也比1.8L自吸发动机的缤智在动力上要给力不少，340km的续航也能够满足消费者的大部分的实用场景。

源自概念设计，基于缤智平台本次理念VE-1的整体设计脱胎于理念EV概念车，在保留了大部分外观设计的同时，理念VE-1也与现款缤智有不少联系。此前还处在概念阶段时，理念EV概念车得到了不少日本网友的赞许，如今从广州车展上亮相的量产版本来看，视觉效果的确不错。理念VE-1的造型跟本田缤智有几分相似，但是看起来更加圆润帅气，特别是双色车身和大嘴的梯形中网的设计非常抢眼。格栅采用封闭式设计并加以蓝色点缀，车标被放在了引擎盖上，保险杠两侧各有一个仿导流口细节，高配车型在此处加上了雾灯。侧面造型基本跟缤智如出一辙，尾部车灯采用透明白色处理并加上蓝色元素点缀，看起来更有新能源气息。设计时尚前卫，互联可圈可点内饰上VE-1同样沿用了缤智的布局，不对称的中控看起来很有特色。按键式的换挡机构和蓝色装饰条非常能体现其纯电身份。从外观和内饰设计来看，理念VE-1符合目前新能源市场的审美，同时年轻化且不失时尚运动气息的细节也与缤智区分开来。最大功率120kW的电机也比1.8L自吸发动机的缤智在动力上要给力不少，340km的续航也能够满足消费者的大部分的实用场景。在智能互联方面，相信理念VE-1也不会落伍。支持安卓和ios两种系统无缝连接，可提供语音识别、智能拨号、地图导航、在线音乐等智能互联体验。基本上可以满足年轻消费者的智能化使用需求。保修政策不赖，本田光环加持售后方面，理念VE-1可享受核心三电八年或15万公里的保修政策。同时免费赠送充电桩，享受新能源车免购置税、车船税和新能源车指标等国家政策。以广本的质量口碑来看，售后保修方面完全无需担心。不过理念作为广汽本田的合资自主品牌，一方面享受着本田光环的加持，另外一方面也被此限制。未来到底能否突破本田限制实现独立，谋求更好发展仍然还得看VE-1的销量表现。22.58万的指导价看似有些乏力，不过补贴后17.08万的价格就很有竞争力了。毕竟以本田的口碑和售后政策来看，理念VE-1的产品力依旧不容小觑。此次理念以新能源的身份归来可谓令人感叹，当年因为销量不济一度消逝，如今再度凭借缤智平台加持新能源归来实属不易。不过从目前行业的反映来看，未来理念的进一步发展还是相当乐观，毕竟本田旗下的纯电动车仅次一台，价格也还能接受。

在理念S1停产退市以后，理念品牌几乎跟消失了没什么区别。正当所有人都以为这个汽车品牌不会再出现的时候，它带着纯电动小型SUV——广汽本田-理念VE-1  又回到了公众的视线。现在的我，最关心的是理念“酝酿”了那么久的全新产品会有怎样的表现，又是否值得购买。

理念VE-1乘坐空间表现如何?此次我们就来测试一下，体验者个头为1.77米，坐进理念VE1的前排，将椅垫调至最低之后，并且调节好适合的驾驶坐姿之后，前排头部还有4指的空间剩余，和缤智感觉是差不多的。保持前排不变，同样的体验者坐进后排上，头部空间有四指，让它腿部空间则是一拳四指。后排*位置的乘坐空间足够的宽敞了，地板较为的平直，美中不足的地方就是座椅稍硬了。