试问一下，pasds7已经配备四轮独悬。？
那么将来40085008混动出来如果也配备独立悬挂，那么他的调校会比现有的板悬好吗？毕竟板悬调校得真不错，高速稳定性。过弯操控性，麋鹿测试都要高于同级别。。如果换成独立悬挂真害怕跟翼虎一样麋鹿测试六七十就尴尬了。（没有针对性，翼虎车主勿见怪！）
1麋鹿测试我觉得意义不大，一个买菜车看麋鹿测试有意义吗？你整天开个suv乱钻？2这个成绩关键还是看调教，偏运动还是舒适，都是板悬天逸就差4008很多，ds7是很牛的独悬，如果用舒适模式麋鹿成绩也一般……很多人反映开起来甚至有点飘，侧倾严重……34008的最大问题还是轮胎扁平率太大，轮胎相对薄，细小震动还是有点严重，尤其是gt的轮胎680的抗磨系数，硬……其他情况4008的舒适性真是不错的……尤其是操控和高速真的不错
是的。打过去一把还能拉过来。不然拉不过来车在侧翻。。。不敢想象。就和气囊一样，不用就是个摆设重要时刻能救命
麋鹿测试考验的是车在紧急避险能力，并不是在城市还是山区行驶问题。城市行驶时遇到旁边小道冲出一辆车或孩子的情形还是比较多的，麋鹿测试成绩低的，可能一打方向盘，车就侧翻了，但成绩高的就能顺利避开通过。
很多人都是你这个说法……不够先搞清楚，舒适调教和运动型调教的差价没有那么大……这个级别运动调教也不是说怎么打方向盘也不会翻，舒适一急打就翻。麋鹿测试75跟80两个车实际操作超级大吗？
紧急时候能救命！！！如果换别的车侧翻或者出事一次都不在了。那是不是觉得安全气囊我开车慢就不需要标配了呢？
哪怕只有万分之一的机会，也要做百分之百的准备。我希望车上所有的安全设备都用不上，但一定要配全。因为我只有一条命，我老婆只有一条命，我朋友只有一条命。
万一跑出来一群麋鹿呢，这东西就像气囊，主动安全之类的安全性配置，可能车报废了都用不上，不过紧急情况用上一次就赚大了。