转向系统的类型与工作原理是什么
汽车上置配的助力转向系统大致可以包括三类，机械式液压动力转向系统、电子液压助力转向系统以及电动助力转向系统。转向助力工作原理是协助行驶员作汽车方向调整，为行驶员减轻打方向盘的用力强度。
转向助力系统具体工作原理是下面这些：
1、机械式液压动力转向系统，机械式的液压动力转向系统大多数由液压泵、油管、压力流量调节阀体、V型传动皮带、储油罐等部件构成。机械式液压助力转向系统由液压泵及管路和油缸组成，为维持压力，不论是不是需要转向助力，系统总要处于工作状态，能耗较高，这同样是耗资源的一个原因所在。大多数经济型汽车使用机械液压助力系统的比较多；
2、电子液压助力转向系统，因为机械液压助力需要大幅消耗发动机动力，理所当然大家在机械液压助力的基础上实行改进，开发出了更节约能耗的电子液压助力转向系统。这套系统的转向油泵不在由发动机直接驱动，而是由电动机来驱动，而且在以前的基础上加装了电控系统，使转向铺助力的大小不光与转向角度有关，还与车速有关。机械结构上添加了液压反应装置和液流分配阀，新增的电控系统包含车速传感器、电磁阀、转向ECU等；
3、电动助力转向系统（EPS），电动助力转向系统（Electronic Power Steering，简称EPS），它借助于电动机造成的动力协助驾车者实行动力转向。EPS的构成，不相同的车尽管结构部件不同，但大体是雷同。大多数是由转矩 （转向）传感器、电子调节单元、电动机、减速器、机械转向器、以及蓄电池电源所构成。