安全隐患问题，请教买了的车主帮忙解答！？
关于自适应巡航，一直有个问题有疑问，在看试驾视频的时候，曾经有大V发现一个现象，就是XC60在启用自适应巡航期间，如果遇到路面标线不清晰或者其他情况，导致车辆解除自适应巡航功能时，系统对驾驶员的提示只有仪表盘的一个小灯闪烁，貌似方向盘振动和声音报警都比较微弱，总觉得这样的设计不合理，与沃尔沃的安全至上理念不相符，特此请教买了车的各位大佬，到底自适应巡航切换过程是怎样的？毕竟沃尔沃一直标榜的自动驾驶是很大的亮点，心水这款车有一半的比重就是为了这个功能，而在日常使用中自适应巡航也是一个非常常用的功能，如果在这个功能开启关闭的过程中反而容易让驾驶员出现失误，就非常鸡肋了，求教了！
在高速或者城市快速路确实能减轻驾驶疲劳，这点毋庸置疑，不过这个功能非常适合慢性子，像我这种急性子高速上偶尔用用还行，长时间用受不了，你也知道国内高速上经常会有人8.90速度在快车道跑
不是正常事儿，但是也不少见，没说我开会睡着，我就是怕，有心理阴影，纠结这个就是因为担心使用中过于轻松导致意外，现在看厂商貌似是故意让提示很轻微而让你不得不集中精力驾驶，这也算是个办法吧。
车辆检测到你一段时间没扶住方向盘的话，他先会提示手扶方向盘，再过段时间发现你还没扶，他就会叮铃铃取消自动驾驶
所以反向思维的话，会不会就是故意不设置很强烈的提示音或者振动，而逼着你仍然集中精力驾驶以保证行驶安全性？
没有自动驾驶辅助高速上开车睡着的多了去了，有了辅助驾驶更轻松不是更容易让人睡着或者注意力不集中，作为亲身经历过差点把命丢了的当事人，我对这个问题的关注有什么问题？（虽然出事时候不是我开车我坐副驾驶）
沃尔沃xc60在1到120迈内都可以使用。使用方法简单，打开自适应巡航系统，将车限定在自定认的时速内，汽车就可以自行操纵行驶。比如将跟车速度锁定在30km/h以上，沃尔沃XC60就能很轻松的紧跟前车。之后可以将车速预设到市区的限速60km/h，这样沃尔沃XC60就可以实现从0-60km/h内全程紧跟前车。
没想依赖高科技，主要是觉得这是个很实用的功能，个人又特别在意这项功能的设计合理性，谢谢解答，改天我自己去试驾看看，找找感觉。
这开车睡着不是正常事儿啊，就辅助驾驶系统来说你睡着那危险可是大大的啊。。。人家就是告诉你开车其实还是靠人的，你说会睡着怎么办，这天是聊不下去了