新雅阁1.5T 和crv是一样吧？

这个不是你说没有问题就没有问题。。估计这次召回的人还是必须要做白鼠。所有修改的东西。必须等待时间的验证。。。。。

发动机不一样，但与增减机油无关。只要是侧置直喷车，极寒气候经常短途行驶都一样。东本已经找到办法，召回130400车进行升级ECU，改空调控制模块，改大水箱下水管，升级变速器逻辑，这几个措施主要是一条，就是冷车启动热车时间缩短，减少湿壁。升级ECU是控制喷油时刻，提升发动机转速。改空调控制是冷车预热减少小水箱供暖的热量。改大水箱下水管是控制冷机流量，因为该发动机非开关水泵。改变变速器逻辑也是为了减少发动机热量损耗，使得机油迅速升温。效果如何待下一个冬季检验。实际上无论什么车在严寒气候都不应该经常短途行驶。

这么可能一个北京七千台。。笑话。1.5T高速就是嚎叫。，，，这次10代雅阁应为订单不足。才出了这个召回安抚人心。。召回后的车辆有没有其他问题和后遗症有待论证。。毕竟个把月就可以解决这个问题。我看悬。。，，就是淡化。时间冲淡一切。。。

估计硬件条件差不多吧，crv出机油门前雅阁就定产了，发动机的改动估计和机油门关系不大，再有crv召回只说抑制机油增多，没说根除增多，也就是不大动干戈根除不了吧，作新雅阁的第一批车主有风险，现在的车也许会按crv的召回方案生产，能抑制增多

15年前本田1.5已经做到120匹马力的时候也被人说压榨得太利害会容易出问题，你看看现在还有多少03年到05年的飞度还在跑。到今时，其他车厂很多1.6都没做到这个功率出来。

之前说全国2周订车达7500辆！现在又说单北京就7000！还有没有下一个版本？照你这么说全国订单几万咯？

知道啊，crv也有主动格栅，ivtec虽说是神一样的存在，不过治不治机油多没经过验证，所以我只说当第一批车主有风险，本田面对crv机油门的态度也不好，要是我真爱就明年再看，没有爱直接凯美瑞和阿特兹试驾去