分析下关税下调可以省多少钱？
以一辆报关价为30万元的4.0排量进口车为例，按照关税25%来计算，这辆车的关税为7.5万元，加上消费税12.5万元和增值税8.5万元，其总税费为28.5万元。而如果按照此次关税下调到15%计算，这辆车的关税为1.5万，同时消费税会将为11.5万元，增值税降为7.82万元，总税费为23.82万元，相比关税下调前，总共可以省出5万元。车卖的更便宜后，进口车企的销量也将提高。同时，中国车企以及大部分车型已经国产的合资车企将承受不小的压力，这也将促进国产车型进一步提高产品力，才能与降价后的进口车型进行竞争。
还有一个就是考虑到配件跟维修保养的价格问题，不管再怎么降，税还是有不是没有，他的费用肯定是比汉兰达要高，就像同等价位的斯巴鲁配件维修什么的就比汉兰达贵是一个道理，日积月累下来也是一笔不小的费用，不过车说白了就是一个商品，你要觉得值那就行。
估计你没去试过探险者，美国进口的，不是长安福特的，从JDPOWER的统计看故障率很低。关键是真7座很实用，反正是我肯定选探险者了。
进口零配件的关税也降，大汉发动机进口的，还有一些配件进口，估计也省不了几千税，感觉以丰田的性格，国产的卖的好的车型一毛也不会降价的。像皇冠那些你就是不降优惠也够大的了。?纯属个人观点
配件都降到6了，怎么也要有所体现，不然不能说广丰太黑了。新汉兰达前脸做工不如锐界。不过关税下来了，就考虑探险者了
我建议可以考虑下别的，福特整天都在召回，我一朋友买的福特车，才四年变速箱就拿去修了，不吹不黑，真人真事
所以买这车的人要清楚自己的定位，定位决定需求，别头脑一热就被小鲜肉拐走了话又说回来，汉也就发动机和个别零件是进口的，这个本来就没多少银（在整个车占比中），零件的下降幅度也小，划算人民币我自己估算可能也就几千大洋，但不意味着4S店就会少你几千大洋，很简单，影响售价的关键是需求，汉兰达或者说SUV的市场需求这几年一直都很火，我觉得不止是汉兰达就连其它卖得好的车型也不会有什么动作，为啥？人家压根不愁卖呀
确实是，30多岁的有家有室的中年男人再也不像二十来岁的小年轻，追求颜值、追求操控、追求个性了。对这个年龄段的人来说，主要考虑的是家人的舒适，而不是自己开车时候的爽感。耐用性、经济型、舒适性应该是这个阶段男人考虑的首要条件，至于颜值、操控、个性，都是过眼云烟，毕竟没多少人会跟自己的钱包过意不去（PS：土豪随意，不在此列）
额我还是会买的，因为第一，车钱的大头不是我出，是家人出，家人中意汉兰达；第二，有朋友就在开汉兰达，到了现在这个时代，说真心话汉兰达不管从外观和内饰还是空间都不比其他竞争强很多，甚至某些方面还差别人一些，但我朋友说了（他家里几辆车）开汉兰达你不一定会说有多爽，因为这辆车很均衡或者说是中庸，但你一定不会后悔，因为这车让你特别省心，不管是使用还是保养，连修理和换零部件都比同档次的欧美车要划算；第三，福特的车最近问题曝光真的有点多。。我也是30的人了，买车主要就是用得舒心，不想被车折腾，就想舒舒服服的把家人从一个地方带到另外一个地方，车子不要中途搞抛下主人的这种玩笑。。