逸动什么情况算低档高速？

低于1500跑拖档发动出力不好，最好是2千--2500转跑有力油耗也经济因为燃烧好。我用obd测2200转匀速巡航约70公里多点油耗稳定5～5.5个油多点最省油

除了高速，一般我前4个挡都保证在1600转到2000转，低于1500减档，高于2200加档，就是怕造成高挡低速和低档高速。因为我这款车4挡65㎞/h转速都上2500了，按你说这不算低档高速的话，以后我就这么跑了。

我是16款手动风尚，没定速巡航！但是转速一低于1500就拖挡，5降4，4降3都还好，主要20－30km/h的时候3降2挡顿挫很厉害低于20就很平顺！

平时3挡或4挡匀速2000到2500转算低档高速吗？平时因为路段4挡用得比较多，转速一般1500转到2500转能满足，本来不想升档，但是又怕低档高速伤发动机，不得不升档。

首先车没你想的那么脆弱，低档高速是3-4千转（你要是拉一车人2500转才能感觉车有劲）转速高了车有劲2-3千转都正常。主要是高档低速会燃烧不充分积碳增加，你可以试试在1500转时候提速都费劲到2千动力就上来了。需要动力转速高点没事

确实，主要有两个方面，一个是油门给少了，一个是离合放多了。三挡转速在1500左右时，此时的行驶速度要求降二挡后转速会在1800左右（包含降档操作时间，车速依然在慢慢降低）。如果油门没有跟上，降二挡后转速会较低，此时的效果相当于发动机制动，车子被拖拽了一下。所以在接近半离合位置时，需要先补油，将转速提起来，离合再释放，这样转速与速度就匹配，车子顿挫感减轻或消失。补油多少根据经验而定，油门给多了，会轻微窜，给少了，会顿挫。

这个问题要看行驶路况。城市平路：转速保持在2000左右就可以，低于1500最好降档，为了保证动力，低于1700左右就可以降档了。高速行驶：转速基本保持在3000或以上（手动），如果降到2500以下，三、四挡还是有点力量，五档则显得提速缓慢。山路、坡道行驶：满载情况下保持3000以上转速，一二档可以适当降低一点点，最好保持2500以上。总归一句话，行驶中车子动力有，多给点油能马上提速，不至于慢吞吞的就行。三档降二档出现顿挫，需要多给点油，用油门把转速差弥补回来。

不要看时速，看转速。我的到了两千就进档，进档之后转速一千五。在路上跑可以维持这个转速。降档要转速低到一千降档以后转速一千五。一千五的转速刚刚好。你自己也多试一下，把转速提到两千二左右