各种心态各种人，但车是用来驾驶的，您说是吗？

有人说元ev360高配10.98万，也有人说高配8.98万。还有人说这里面很多托儿。不同的立场，不同的心态。但检验售价的，是市场，不会以少数人的意志转移。根据2018年05月22日进口车降税情况看，进口车冲击合资车，合资车必然踩国产车。虽然有迟滞性，即降税效应可能还需要些时日才能逐步显现。然而，在降价趋势日渐明朗的情况下，不急买车的人，稍稍过些时日，distinctly，必然可以以更经济的价格买到更心仪的车。特斯拉、奥迪等均已及时响应，BYD出于多种目的或需要，元ev360可以=6.99,7.49,8.49,8.99，抑或者听取探风的人汇报，自己作一下8.98,9.48,10.48,10.98也不是完全没可能，具体要看决策层的视界和战略意图了。探风的不必承担责任的，弄死掉企业A，就去企业B呗。某些人渲染，元ev360采用某某平台打造，有全景影像……鄙人认为多数配置是噱头（用惯了定速巡航的我认为，少量配置，如定速巡航，甚至能有自适应巡航还是比较实用的，毕竟自适应巡航是不远的可视期内的标配；至于当前水平的遥控驾驶etc.，实在意义有限）。牌子放在这里了，马桶刷子就是马桶刷子，用貂毛刷、蛇皮/镀金把手还是马桶刷子。家里电视A能设置1000个频道，电视B能设置1万个频道，能设置1万个频道的就是豪华电视？本来我今年没购车打算的，自家的马6和大众CC用得不错，都还没到换车的时机。但，3月在路口等人的时候偶然走进了4S店，了解了一下，预测新能源车局面会热闹，灵活机动，于是打算给家里老人添一台车（当月就给家里老人还报了驾校）。另外，在自己平时有兴致时，在这样电车不多的3线城市，也可以带人体验一下纯电车。元ev360推出最晚，劣势（续航最短，特别是在和奇瑞也尚未推出的3xe480比）明显，优势也有（电池恒温技术）。Nevertheless，作为车，特别是电动车最！最！最！重要的就是续航，否则不叫车。说句实话，忍受的极限是续航480公里奇瑞3xe480的价9.98万，毕竟人家续航在那里摆着。如果元ev360和奇瑞3xe480售价一样，或者优势不明显；那实在鸡肋。那就抑或换奇瑞3xe480，抑或燃油车，抑或再等等、不买了。毕竟现在我不缺它用。