新能源新车怎么磨合、怎么充电对后期电池保养好比较？

兄弟说话不好听啊！不过是真的没错。电动汽车保护好电池就行。电动机那是成熟技术，就是体积大小变化，技术成熟的不能再成熟了，根本就不需要磨合。

新能源汽车，主要是纯电动汽车，新车的磨合基本上就是走行机构的磨合，电动机是不用磨合的。磨合时不是车速越低越好，而是车速需要保持的高一些，否则就达不到磨合的目的了。电池的保养主要放电和充电，电池的电量不要用到很低时再充电，充电时充满后即停止，不要长期充不满电。

新能源车的动力总成虽然没有汽油机，但变速、传动相关的金属部件样样都有，需要进行磨合，以减少部件咬合阻力。尽量在经济模式（ECO）下，完成最初2000km的磨合期，平稳驾驶，避免超高速驾驶。

扯淡，汽油车因为有内燃机，所以磨合期基本指的都是发动机磨合，现在装配精度和加工精度都高了所以磨合不磨合都无所谓。你以为那些出厂的泊车工人会帮你老实开到指定地点停放？！电动车的话因为机件构造简单的多，所以主要还是要保护好电池，锂电一怕过放、二怕过充、三怕过热，其实大电流充电和大电流放电是对锂电折寿的一种做法，所以我们要尽量不快充不高速不急加速，浅充浅放电比较好。还有夏天的时候外面温度高我觉得还是停在比较阴凉的地方比较靠谱。