高速公路限速为什么是120，而不是110或者是130呢？有什么科学依据？

你好，我是每天都要巡逻高速的兜车汽车维修网小编。

很多司机朋友都想过这么一个问题，为什么现在汽车性能这么快，还限速120公里，150公里甚至以上不好吗？

高速公路的限速依据

首先我们要知道，高速公路的限速不是随便定的，是根据该公路的等级、功能、结合地形、地质路况一些综合因素制定选用的，如果想要在这个标准上面更胜一筹，道路就需要重新修整，不仅是路面的宽度需要进一步的拓宽，像地基的厚度、材质等等，都需要高级别的规范。要知道我们国家的地形复杂、路况多变，所以说进一步的突破绝对不可能是一朝一夕的事情。

再有就是一个人类的反应极限，曾经有个非常经典的问题，马路上面为什么会堵车？很多精彩的答案是应运而生，但是归根到底，其实就是人类视觉感官反应的一个滞后性，很显然这种滞后性不仅会造成堵车，像很多交通事故也是由此引发的。车速越快，危险发生时，留给驾驶员反应的时间就越短，越容易引发危险！设置限速无疑是出于一个安全的考量。

120公里限速是宽松标准

其实小伙伴们大可不必觉得120公里的限速很低，除了对自己汽车文化无比骄傲跟自豪的德国会在一些路段上面不限速，而且它即使是不限速，除了快车道，大部分的司机并不会行驶的飞快，大多很规矩的保持在120~150之间。而且你要知道德国是路宽地广、人又稀的典型，像我们国家的车流量这么来肯定是不行的。

而我们通过这张全世界的高速限速图就可以发现，120的限速已经是数一数二的宽松标准。其实最让人大跌眼睛的还是日本，好像我们这代人有不少都是看着这个头文字D长大的，对于他们的改装车文化尤为羡慕，然而实际上日本高速上的轿车限速100，货车80，是不是刷清了你的认知了？但是这也从另一个方面反映出我们国家在道路交通上的投入跟建设，放眼全世界的范围都是可圈可点的。