求助，2013款1.8T的夏朗，现在4万6千公里，烧机油了！？

我的1.8t的也出现同样的情况，现在9万公里，加满机油跑不到2000公里就亮灯了，废气阀和油路也清洗了

首先改善机油温度降低机油粘度530即可奥迪是这么做的具体怎么选建议你还是老老实实用一汽大众专用的或者嘉实多极护渠道很重要其实服务站的机油也有很可能汽化导致的蒸发，但是嘉实多极护比磁护好很多，千万别1万公里换油，保证5000公里换油，这样机油还能好一些。渠道真的很重要千万别网购买机油。因为之前我发过帖子针对二代机三代机高温导致的机油积碳问题特此询问过，可是被某些人利用了，反正谁买这机器谁知道到时候机油温度很容易让这车烧机油。。。。。具体也要看机油的闪点，你也可以关注机油论坛看看里面的答案，小品牌油尽量别碰，大众最适合除了嘉实多壳牌美孚福斯还是够选择的，必须全合成300以下的油别选，因为基础油的缘故实际上还是矿物油那样5000公里都伤车更别说1万公里了，必须全合成机油看好了是全合成机油而不是全合成技术机油，全合成技术机油就是所谓的半合成机油，那样的基础油属于矿物油而添加剂是全合成的添加剂，俗称全合成技术机油。美孚买金美530嘉实多买极护或一汽大众原厂460元或者上汽大众黑嘉还有壳牌的灰壳都不错但是后者都说声音巨大。自己考虑吧检查积碳情况尽量清洗一下积碳俗称挖煤清洗节气门更换废气阀追加废气阀油水分离器网上这个东西品牌的很贵的一般的很便宜但是很有左右只要是这几个问题的话都很好解决最怕的就是气门油封长时间高温老化降解快活塞环机油环卡滞导致拉缸所以说要看具体是哪方面的

楼主运气不好。那么早开始烧了，我也1.8T的目前52000公里左右。16年4月底提的车，1万1保养，油尺略微下降。估计也就200-300ml，建议用0-40或5-40的力魔机油。紫色包装的那种试试看。

我不这么认为，我二代的2T，十二万几千的里程，本周期已经五千多公里了，略有下降后试着加一点，才加150毫升就超过上限了。说明消耗不到150毫升。本人油门踩得才叫重呢，经常一路超车，高速会往180以上干。我倒是风闻，这个车怠速多容易烧机油。