这插电混动到底啥时候上市啊，怎么也学吉利，放几张图就不管了？

谁也没有真正见过这个车，这玩意不好说，不过听我单位一个同事说，这玩意里面还是有电池的，虽然不如纯电的多，但是让你纯电开个几十公里还是没问题。好像有个什么设置，可以切换，低速的时候用电，上高速或者需要猛加速的时候油点一起来。那哥们说，这玩意貌似不用刻意充电，电池用到一半再少一点，汽油机就自己启动了，一边带着车跑，一边充电，电动机又能给汽油机一个助力，说是比纯汽油提速快，自然就省油了。如果充电方便，或者附近刚好有充电站什么的，好像可以单独用充电器充电，充满了上下班没问题，一点油也不用，肯定省。

有道理，原本还想着把我现在的油车置换掉，现在想一下的确有点亏等回头限号了再去找蓝牌，估计就难了看来还是先买一个油车开着算了，就算多烧点油，几万块的差价也不是一两天就能跑得出的

吉利是这样的吗？这把吉利给贬的，不值钱了呀。长安应该挺快的呀，更何况今年出了新能源车的新政了，估计会很快上市，最起码它的车身外观等不用新研发了。

这个电机功率太大了，光靠刹车动能回收无法满足用电，而且电池电机在没电的时候是累赘负担加重车身，所以油耗会高些。这种车还是充电省。

我亲戚差不多同期入手的3系，启动那声音比我的CX-5还大。启动后十来秒就小了，这在我来说根本没有啥影响，真的。我-5顶配四驱跑了一万来公里，80%都是高速，油耗在8个，很满意了。我请教个问题，CS75这个混动车型要不要跑了每次都充电？是不是只要跑起来后就能够给电机充电？还是只要跑了每次都要充电？

嗯嗯，看起来不用频繁充电。现在的车再开几年再换新能源吧，纯电动的我不太放心，而且感觉少了传统汽车的驾驶乐趣，混动的看来还不错。

马自达是好东西，只是很多人都不明白创驰蓝天的好处，我兄弟入了一个阿特兹，动力不错油耗还低，感觉不错只不过有几点不爽，一个是价格太辣手，我这里优惠很少，还有就是座舱空间有点局促，我个子大分量重，坐进去压迫得很，貌似马自达在同价位同级别的车里面算是空间比较小的再有就是早上冷车启动预热的时候，那个声音让人很尴尬，虽说热了就好，但是旁边难免会有异样的目光和不明所以的问询，你要是开这个，应该可以理解吧？

呃……那么好吧！看来这玩意还不是真正意义上的环保，只不过比起那种油电混合的应该稍微先进一丢丢而已！车价几乎翻倍，性能节能又不是完全跟想象那么好，哎，老百姓又是免费当了小白鼠？