网上流传汉兰达爬坡，真的如网上说面包车能爬上汉兰达爬不上吗？

提这个问题的只能说对车不太了解。老汉的所谓爬坡门问题其实不仅仅是老汉有这个问题，所有前驱SUV车型都是有一样的问题。物理定律摆在哪里的。面包车绝大部分都是后驱车，在爬坡时肯定比前驱车有优势，这也符合物理定律的。因为车在爬坡时的重心后移，车的重心转移到了后轮，使后轮获得更多下压力，而前轮反而失去了重心而减小了下压力，爬不上去坡的原因就是前轮打滑而不是动力不够。面包车比前驱车爬坡能力强的原因就是后驱的原因。论动力，面包车的动力可能比老汉还小。

提这个问题的只能说对车不太了解。老汉的所谓爬坡门问题其实不仅仅是老汉有这个问题，所有前驱SUV车型都是有一样的问题。物理定律摆在哪里的。面包车绝大部分都是后驱车，在爬坡时肯定比前驱车有优势，这也符合物理定律的。因为车在爬坡时的重心后移，车的重心转移到了后轮，使后轮获得更多下压力，而前轮反而失去了重心而减小了下压力，爬不上去坡的原因就是前轮打滑而不是动力不够。面包车比前驱车爬坡能力强的原因就是后驱的原因。论动力，面包车的动力可能比老汉还小。

说两点感受：1，爬坡前提前提速且一直加油冲，完全能上去；2，如果爬坡中途碰到有人抢道或者其他原因须减速的，完了你再次加油来爬坡那就会明显费力的很，油门要大力深踩，慢慢等速度上来爬上去。一句话，爬坡中途你松过油门的，想一口气爬坡？那就太费力了。

你说的那是老款2.7两驱版。如今的前后配重是否有变化不知道。但现在四驱保有量非常大，且只多1万块，肯定是没这个问题了。