就问一句，为什么5系价格没有E级坚挺？！？
5系上市一年不到，E级上市两年多了吧！现在5系优惠基本5万左右，E级优惠1-2万，可能要加装回来。而且E级价格没有因为5系上市而走低，反而更加坚挺，5系价格趋势是还没到底，销量也比5系多。你是宝马销售你是冤大头车主，你来总结，我天天你们意见！
525刚上市的时候，销售问我目标价我说43-44，销售说换代的时候差不多。前几天来电话，提了下说裸车38W多，落地44，我说宝马换代了么？销售就呵呵呵呵的笑，然后说现在达到我目标了，可以来买了。我说现在我的目标改变了。打算46-47买领先了，反正现在也没空去谈，就忽悠住。
个人认为还是品牌认可度的问题，认真对比了一下，其实五系的做工要优于E级，但的确又没E级价格坚挺，我认为还是一个品牌的认可问题，拿我们这个小地方来说，买宝马的都是黑社会的，全是杀人越货，强征血拆的主，所以有很多潜在客户又考虑其他车了。我三年前就很喜欢3系这款车，因上述原因忍痛放弃了。
稍微懂一点汽车行业的都知道，华晨的产能比北戴的产能大很多，降价优惠只是他们的营销战略。奔驰也好宝马也好，都是好车，看自己的需求宝马家用的比较多，奔驰商务的比较多就这个区别，如果北戴的产能过剩的话绝对也会降价，市场是控制不了的，题外话：另外我们身边的朋友都反馈奔驰确实不好开，不好开，也许奔驰天生买了就是需要请一位司机让司机开的，自己坐老板椅
这个帖子问的是这一代啊，没问你上一代，你在这偷换概念干嘛？奔驰开始造车的时候宝马还是巴伐利亚机械厂吧，这样说有意思，s还吊打7，跟这一代5系e级有关系吗？？？承认事实就这么难吗？？？哪里的奔驰e优惠3w5？？？这么多人问你装看不见吗？？正面回答我的问题
这代E外观像S，内饰有豪华感，五系的外观内饰变化都不算大，所以在现在这个看重颜值的时代，E比5卖的好也算正常的。
奔驰的9AT没有你想象的那么好的，跟机器匹配的不好。奔驰的重点是在内饰做工上。9AT顿挫挺严重的。宝马不注重内饰精细化，但机器和变速箱调解的好。价格方面，宝马这次挺坑人的，我买的新528li，原价44.99买的，送三年保养三年保险，哈曼卡顿，贴膜。我上一辆F185系，15年买的，36万多。上一代五系优点就是底盘比新的稳，而新款做工提升舒适度提升。17年13月我还买了辆新奔驰C，但变速箱匹配确实不好，我开了一个月卖了，才换回新5系。我开车喜欢大脚油门，奔驰变速箱反应确实不适合我，但奔驰内饰精细。
品牌问题，大部分购买这个级别的人是不上网刷论坛的。车子好坏只能通过口口相传。奔驰E再差也是辆大奔。。。品牌溢价高，这就是答案。
这些***也只会停留在上代E，不接受现款528狂降退市，接着全系打折的现实。宝马新款才上多久，E都两年了。